用“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里”，來(lái)形容如今的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，絕對(duì)的是當(dāng)之無(wú)愧。第一梯隊(duì)的有比亞迪，其他活力十足的品牌中，東風(fēng)汽車(chē)攜旗下眾多品牌，也拿出亮眼的成績(jī)。僅僅今年一季度，東風(fēng)汽車(chē)共銷(xiāo)售汽車(chē)66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，在競(jìng)爭(zhēng)力愈來(lái)愈大的市場(chǎng)中，仍然能跑贏市場(chǎng)增幅，可見(jiàn)旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
在更為激烈的新能源市場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)更是取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。1-3月，東風(fēng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到17.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156.2%；其中旗下價(jià)位區(qū)間可以“捅破天花板”的品牌-東風(fēng)嵐圖，三月銷(xiāo)售1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)188%。而就在前兩天，嵐圖夢(mèng)想家宣布，將成為首搭“華為乾崑智駕”品牌產(chǎn)品的車(chē)型，和華為智能科技的深度合作，將再次提升嵐圖汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2024北京車(chē)展主題為“新時(shí)代 新汽車(chē)”，東風(fēng)汽車(chē)緊扣時(shí)代脈搏，以“聚勢(shì)躍遷 共創(chuàng)新程”為主題，帶來(lái)了馬赫電混PHREV、十合一高效電驅(qū)、高比能固態(tài)電池等前瞻性科技產(chǎn)品。從混動(dòng)架構(gòu)、電驅(qū)電機(jī)，以及動(dòng)力電池，這新“三大件”，成就東風(fēng)汽車(chē)在新世代下競(jìng)爭(zhēng)的底氣。東風(fēng)汽車(chē)掌控了自主主權(quán)的平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能駕駛、智能座艙、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、自主控制器、輪轂電機(jī)、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，成為東風(fēng)汽車(chē)在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
整車(chē)產(chǎn)品方面，也攜21款新能源產(chǎn)品的全新陣容盛裝亮相。比如被紅衣教主要買(mǎi)防彈版的東風(fēng)猛士917，以及被稱(chēng)為全球頂級(jí)越野玩家的“極限性能私人藏品”的全新官方改裝車(chē)型。在普通家用車(chē)產(chǎn)品中，首款搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的全新車(chē)型風(fēng)神L7，更是以可燃油、可純電、可增程、可插電的特有能力，成為東風(fēng)汽車(chē)新能力技術(shù)的最均衡的體現(xiàn)車(chē)型之一。
東風(fēng)汽車(chē)積極抓住新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“窗口期”，內(nèi)部進(jìn)行體制和機(jī)制改革，開(kāi)啟新能源“躍遷行動(dòng)”，并對(duì)“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三個(gè)產(chǎn)品系列品牌，進(jìn)行一體化管理，以及相關(guān)商用車(chē)的“躍升工程”，集中資源打造出精品產(chǎn)品。面對(duì)當(dāng)前純電、混動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等乘用車(chē)市場(chǎng)熱點(diǎn)，在主流市場(chǎng)“東風(fēng)”品牌的基礎(chǔ)上，以豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)的“猛士”品牌、面向高端新能源市場(chǎng)的“嵐圖”品牌，提升整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)的活力！
