5月28日，比亞迪王朝全新中級轎車秦L DM-i震撼上市，首搭第五代DM技術(shù)，引領(lǐng)中級，開創(chuàng)油耗2時代！早在2月份，秦PLUSDM-i榮耀版，以7.98萬元的起售價，打響“電比油低”第一槍?！按笮∏亍彪p車同堂，在A級到中級這個寬廣的賽道，攜手絕殺合資燃油！目前秦家族銷量已突破150萬輛。
秦王掃六合，秦PLUSDM-i稱霸A轎市場
秦PLUS DM-i是改變中國A級轎車市場格局、擊潰合資燃油軍團的功勛車型。在秦PLUSDM-i之前，A轎市場長期被合資盤踞，中國品牌銷量難進前十。但秦PLUS DM-i憑借顛覆性的DM-i超級混動技術(shù)，上演了“爽文”式逆襲，從A轎冠軍、到轎車冠軍、再到全品類冠軍，徹底稱霸A轎市場，將曾經(jīng)的王者軒逸、朗逸斬落馬下。秦統(tǒng)天下勢不可擋。
秦PLUS的成功，與DM-i超級混動技術(shù)密不可分！“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性產(chǎn)品力，為秦PLUSDM-i帶來了零百加速7.3s、百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km的優(yōu)異表現(xiàn)，比日系更省、比德系好開、比美系智能，可謂“一統(tǒng)”用戶需求。榮耀版7.98萬元起的價格更實現(xiàn)了技術(shù)平權(quán)，讓普羅大眾走入油耗3時代。
“工業(yè)奇跡”入局，秦L DM-i劍指中級轎車市場
在秦PLUS完成了對A轎市場的徹底顛覆后，秦L DM-i劍指中級，攻向了合資燃油轎車最后的保留地。秦L DM-i首搭第五代DM技術(shù)，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，一改中級轎車“大而費油”的形象，讓“大而省油”成為中級轎車的新趨勢！開創(chuàng)油耗2時代！更令行業(yè)震撼的是，這款劃時代的產(chǎn)品售價僅9.98萬元起，堪稱“工業(yè)奇跡”！
雙車同堂中國力量絕殺合資燃油
“這世界上只有兩種混動，一種A級798、一種中級998。”網(wǎng)友說的正是秦PLUS DM-i和秦L DM-i。如今秦PLUS DM-i依然很能打，性能碾壓同級合資車，更有極致的性價，非常適合事業(yè)起步階段的剛需族。而秦L DM-i則將中級車拉至10萬以內(nèi)，并提供更極致的節(jié)能、續(xù)航表現(xiàn)，適合作為國人出行的品質(zhì)升級之選。比亞迪在兵家必爭的A級到中級轎車市場密集布下“大小秦”兩款重磅車型，向合資宣戰(zhàn)的意味不言自明。有媒體稱秦家族矩陣的完善，已宣告了合資燃油轎車的死亡。
可以說，從秦PLUSDM-i到秦L DM-i，比亞迪主導了國內(nèi)插混市場的大爆發(fā)，也讓全球插混進入中國時刻。中國力量已經(jīng)全面崛起，這一次，合資還能否接招？
