在重慶汽車論壇上，李學(xué)用表示：在競爭激烈的當(dāng)下，我們深知“不破不立”的道理。疫情帶來的挑戰(zhàn)與市場的嚴(yán)重內(nèi)卷，為中國品牌提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從市場的能源格局來看，兩年前我就預(yù)測了“443”的能源分布趨勢——即40%的混動(dòng)+增程，30%的純電，以及30%的燃油。而根據(jù)最新的5月份數(shù)據(jù)，混動(dòng)占31.5%，純電占39%，燃油占30%，這一數(shù)據(jù)已接近我的預(yù)測，預(yù)示著混動(dòng)和增程將成為未來的主流。
與此同時(shí)，中國品牌也在不斷發(fā)展壯大。過去十年間，我們一直在努力突破，市場份額從30%穩(wěn)步增長至2023年的50%，甚至在5月的某一周內(nèi)超過了60%，這充分展示了中國品牌的強(qiáng)大實(shí)力和市場認(rèn)可。
那么，為什么中國品牌能夠有如此出色的表現(xiàn)呢？市場調(diào)研顯示，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，越來越注重產(chǎn)品的質(zhì)量和情感價(jià)值。品牌不再是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，而是更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)和是否符合個(gè)人喜好。這一變化為中國品牌提供了崛起的機(jī)會(huì)，讓我們在品牌積累上雖不占優(yōu)勢，但憑借對品質(zhì)的追求和消費(fèi)者的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了快速突破。
面對這樣的市場環(huán)境，我們要如何應(yīng)對從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變呢？我認(rèn)為有四點(diǎn)至關(guān)重要。首先，價(jià)格戰(zhàn)是市場經(jīng)濟(jì)不可避免的，但我們不能以犧牲價(jià)值為代價(jià)。我們應(yīng)該在合理的價(jià)格范圍內(nèi)，為消費(fèi)者創(chuàng)造最大的價(jià)值。其次，正是激烈的競爭和價(jià)格戰(zhàn)，推動(dòng)了中國品牌在技術(shù)和成本上的優(yōu)勢不斷凸顯。第三，從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)，是我們對長期主義的堅(jiān)持和追求。只有通過技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，才能贏得未來。最后，全球布局是價(jià)值戰(zhàn)的核心。只有擁有全球視野和布局能力，我們的品牌才能走向世界，成為世界級的企業(yè)。
作為奇瑞汽車，我們一直在努力向上發(fā)展。我們將從品牌、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)和市場五個(gè)方面入手，推動(dòng)價(jià)值戰(zhàn)的實(shí)施。我們將不斷拓展細(xì)分市場，提升技術(shù)水平，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)全球布局。
在剛剛過去的1-5月份，奇瑞實(shí)現(xiàn)了銷售突破90萬輛的佳績。我們不僅在增速上領(lǐng)跑行業(yè)，出口量也連續(xù)21年位居第一。同時(shí)，新能源領(lǐng)域也取得了顯著增長，成為市場的領(lǐng)頭羊。特別是我們的SUV產(chǎn)品，去年銷售了143萬輛，成為中國品牌全球SUV銷量冠軍。今年1-5月份，SUV銷量也突破了60萬輛，再次證明了奇瑞汽車的實(shí)力和市場地位。
在品牌向上方面，我們將堅(jiān)持油電協(xié)同的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)打造四大品牌。奇瑞品牌將秉承“值”的核心理念，為廣大消費(fèi)者提供高性價(jià)比的產(chǎn)品；捷途品牌將主打越野性能，滿足消費(fèi)者對冒險(xiǎn)和探索的需求；星途星紀(jì)元品牌將不斷向上發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面突破；而ICAR品牌也將繼續(xù)保持良好的銷售勢頭。我們將通過這四大品牌，實(shí)現(xiàn)奇瑞汽車的全面發(fā)展。
全球化布局，奇瑞全球用戶突破1400萬，海外用戶超過380萬，目前連續(xù)21年出口第一，出口了80多個(gè)國家和地區(qū)，在海外建立了多個(gè)KD工廠和研發(fā)院。目前在海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過2500家，讓中國汽車走向全世界，讓中國汽車的價(jià)值隨著奇瑞走向全世界。
