近日,長安深藍汽車宣布,深藍S07上市僅一個月,訂單已突破14231輛,展現(xiàn)出強勁的市場吸引力。然而,為了進一步提升市場競爭力,深藍S07部分車型迎來官方指導(dǎo)價調(diào)整,最高降價達8000元,這一舉措無疑將引發(fā)市場關(guān)注。
具體調(diào)整如下:
搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案的215 Max增程版、520Max純電版、628Max純電版均降價5000元;
搭載華為乾崑智駕ADS SE的285Max增程版降價8000元;
沒有ADS SE智駕的285 Max增程版則降價3000元。
調(diào)整后,原指導(dǎo)價18.99萬元的215 Max增程版降至18.49萬元;原指導(dǎo)價最貴達21.29萬元的628 Max純電版降至20.79萬元。對于已購車的客戶,官方承諾補償對應(yīng)差價,這一舉措無疑彰顯了深藍汽車對消費者權(quán)益的重視。
最便宜的華為智駕車型:深藍S07的智能化升級
深藍S07于今年7月25日正式上市,作為S7的迭代改款,新車核心亮點在于首發(fā)搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案。相比S7老款,S07在智駕能力上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,不僅具備LCC基礎(chǔ)輔助駕駛能力,更通過全車周身環(huán)繞攝像頭和毫米波雷達等傳感器硬件,上市即交付全國高速及城快領(lǐng)航輔助駕駛,以及可見即可泊的代客遙控泊車功能。
華為乾崑ADS SE與ADS 3.0高階智駕共享研發(fā)體系,上車即可實現(xiàn)LCC及高速領(lǐng)航功能下的智能高效變道、智能避障、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)、紅綠燈識別及自動啟停等功能。截至目前,深藍S07是唯一一款搭載華為乾崑ADS SE純視覺方案并且售價在20萬元以下的新能源車型,這一優(yōu)勢無疑使其在同級車型中脫穎而出。
智能座艙與駕駛體驗:全面提升
除了智能駕駛系統(tǒng),深藍S07在智能座艙方面也進行了大幅升級。新車對比老款將運存增加至16+128GB,繼續(xù)搭載高通驍龍8155芯片,系統(tǒng)運行更流暢,響應(yīng)更迅速;中控?zé)o線充電功率從40W提高至50W,新增星野綠內(nèi)飾配色,顏值更清新時尚,為用戶帶來更愉悅的駕乘體驗。
上市定價過于自信,用戶不買賬?
盡管深藍S07在產(chǎn)品力上實現(xiàn)了全面升級,但發(fā)布時18.99-21.29萬元的官方指導(dǎo)價讓不少持幣待購的消費者表示失望,認(rèn)為定價過于自信,高過心理預(yù)期。事實上,此前2024款深藍S7的官方指導(dǎo)價僅為14.99-21.79萬元,特定版本還提供不同程度優(yōu)惠,全國最低裸車價僅13.92萬元。
因此,當(dāng)新車僅僅升級了華為乾崑智駕,便足足貴了2~3萬元時,很多消費者難以接受,產(chǎn)品發(fā)布后始終熱度平平。此次降價調(diào)整,深藍S07能否挽回銷量和熱度,仍有待市場檢驗。畢竟,背后有長安百年車企的實力支撐,深藍S07理應(yīng)有更激進的打法和底氣,未來的表現(xiàn)值得期待。
寫在最后
深藍S07的降價補差舉措,無疑是對市場反饋的積極響應(yīng),旨在提升產(chǎn)品競爭力,吸引更多消費者。搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案的車型,作為最便宜的華為智駕車型,無疑將成為20萬元以內(nèi)新能源市場的焦點。然而,深藍S07能否在競爭激烈的新能源市場中脫穎而出,不僅取決于價格調(diào)整,更在于持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和市場策略的精準(zhǔn)定位。未來,深藍S07的表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。