8月30日，第28屆成都車展正式開幕，本次車展上囊括了自主、德系、美系、法系、日系、韓系等超過100家汽車品牌的1600多輛展車，規(guī)模之大讓整個中國西部國際博覽城都快容不下，但其中攜iCAR 03T亮相的iCAR展臺頗受關(guān)注。
事實上，iCAR今年的勢頭一直很猛，此前它就憑借首款車型iCAR 03成為了新能源方盒子品類的“當(dāng)紅炸子雞”；在品牌之夜官宣升維后，又連發(fā)三新，完成了0-精致科技、V-風(fēng)格越野、X-新物種的三大序列布局，緊接著又成都車展再出王炸，iCAR 03T高能亮相，生態(tài)開放正式啟程。
可以說，號稱“新勢力”的品牌眾多，但鮮少有品牌能夠像iCAR一樣，能將“品牌大事記”縮短到兩三個月一次甚至一個月多次。
技術(shù)實力+強大朋友圈=“毫不客氣”的iCAR
今年4月的品牌之夜上，iCAR品牌官宣升維出發(fā)，奇瑞控股集團董事長尹同躍、寧德時代董事長曾毓群聯(lián)合亮相，為其站臺。其中，尹總表示，iCAR是奇瑞集團打造的新特區(qū)，會不遺余力地支持iCAR發(fā)展，投入沒有上限，會以最佳資源和最前沿技術(shù)，為年輕用戶打造最酷、最好的車。曾總也公開聲明，寧德時代會為iCAR提供最強大的創(chuàng)新能源保障，實現(xiàn)產(chǎn)品卓越和用戶減負(fù)。
站在這一時間節(jié)點再品兩位大佬的證言，足以管窺iCAR的品牌底蘊：
首先，iCAR最強大的后盾是奇瑞。從“小草房”到如今的“世界500強”，擁有近三十年技術(shù)積淀的奇瑞給iCAR的極速發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。要知道，在一眾自主品牌中，奇瑞帶著“理工男”式的老實與韌勁兒，在研發(fā)層面不斷加碼，目前申請專利已超過了3.1萬項，全球?qū)嶒炇也粩嗖季?，技術(shù)實力有目共睹。與此同時，成熟的供應(yīng)鏈體系，能讓iCAR在完成系列產(chǎn)品的標(biāo)定后落地生產(chǎn)、下線。
其次，作為奇瑞的“新特區(qū)”，iCAR擁有了強大的朋友圈，不論是寧德時代還是高通，甚至是近日剛剛官宣的清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院，都在電池、人機交互、智能生態(tài)以及設(shè)計等方面為品牌賦能?？梢哉f，iCAR可調(diào)配的家族資源，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同儕。
“用戶想要什么，iCAR就能掏出什么”，快速且準(zhǔn)確的動作讓iCAR牢牢住在消費者心巴上。
精準(zhǔn)洞察+生態(tài)開放= 為年輕人而來的iCAR
本次車展上市的iCAR 03T，其實是iCAR精準(zhǔn)洞察的最佳佐證——用戶們說，希望0系列再野一點，能夠更深一層滿足他們對戶外用車的向往，于是，iCAR 03T進(jìn)一步抬高離地間隙，同時對其他功能進(jìn)行側(cè)重化調(diào)校，憑借更硬派的外觀以及更強勁的駕馭體驗，帶領(lǐng)用戶實現(xiàn)內(nèi)心向往。本次車展同時也是03與03T的首次集結(jié)，雙方將形成合力勢能，服務(wù)不同年輕人的需求。
其實不難看出iCAR在首款車型上市大獲成功之后，選擇了更加積極的品牌態(tài)度，不斷聽取用戶的聲音，用快速進(jìn)化的產(chǎn)品，更大程度的滿足年輕用戶的需求。正如本次車展上，03T上市不是唯一的亮點。品牌同時根據(jù)用戶調(diào)研的需求，帶來了03車型的“電力黃”全新配色，和03T的多倫多紅組成了充滿張力的“番茄炒蛋”CP。另外基于iCAR 03改裝的“會買車咖啡創(chuàng)業(yè)版”也同時亮相，這似乎是在告訴年輕人，iCAR不僅能夠滿足你們的用車體驗、用車向往，更連你們充滿想象力的創(chuàng)業(yè)訴求我們也管了。
這其實是升維iCAR的最大亮點——在大部分車企還在“制造什么，用戶就體驗什么”的舒適區(qū)時，iCAR已經(jīng)融合了互聯(lián)網(wǎng)思維，能夠根據(jù)用戶反饋和需求，基于爆品方法論反向定義汽車產(chǎn)品，以“單款、精品、海量、長周期”為思路軸線，不斷創(chuàng)造，這又為品牌的快速發(fā)展搶贏了時間。
令人驚喜的是，iCAR的互聯(lián)網(wǎng)思維，不僅用在造車上，還用在品牌的服務(wù)發(fā)散中：iCAR在這次車展上首次開啟生態(tài)開放，展示區(qū)內(nèi)不僅有加強行李平臺、生態(tài)小書包、工具側(cè)包等可著手改裝的配件，還有皮劃艇、自行車、咖啡機等戶外出游裝備。不管有多少聯(lián)名，吸引年輕人的永遠(yuǎn)是這些物件背后所代表的生活方式：新鮮、可嘗試、可拓展。
據(jù)悉，品牌希望通過和伙伴、年輕用戶的共創(chuàng)，打造一個包含共創(chuàng)車型、生態(tài)精品、生活精品、興趣圈層的開放生態(tài)。在這個生態(tài)中，你的需求會被注意，你的創(chuàng)想會被落實，你的反饋會被接納；你可以探索各種場景和配置，可以擁有突破傳統(tǒng)“人·車·生活”的情感交互。
在許多車企還一門心思琢磨車的時候，iCAR已經(jīng)基于互聯(lián)網(wǎng)思維，在保持快速推新頻率的同時，主動給自己上難點。它希望不僅服務(wù)于年輕人的用車需求，而是向著“理解”年輕人的生活方式、“融入”年輕人的生活方式、“成為”年輕人的生活方式而不斷努力。
總結(jié)：
在新能源賽道上，iCAR的起跑時機比較晚，但相比于所謂成熟的豪華品牌以及自詡懂得年輕人的新銳實力，iCAR以最快速的推新和最有趣的互動模式，初步形成了突圍。
技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)思維的強強聯(lián)合固然給了iCAR品牌走向年輕人的底氣，但其摸索與年輕人同頻的積極心、不斷創(chuàng)變作產(chǎn)品的實干心，才是其吸引年輕人的魅力所在。
在被問到03T銷量時，幾位iCAR“當(dāng)家人”顯得很松弛：“銷量只是數(shù)字，最重要的是我們?yōu)槟贻p人而來”。那么就預(yù)祝iCAR始終葆有搶著生長的能力，陪伴越來越多的年輕人，共同創(chuàng)想他們心中的iCAR Life！
