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9月自主車企銷量排行:比亞迪一騎絕塵

2024-10-16 08:23:39

隨著汽車市場傳統(tǒng)旺季“金九銀十”的到來,加上政策利好與消費者購車需求的雙重驅(qū)動下,多數(shù)自主車企實現(xiàn)明顯增長,紛紛交上亮眼的成績單。其中,比亞迪以月銷41萬的銷量成績在月度銷量排行榜單一騎絕塵。奇瑞、長安、吉利等車企也不甘示弱,月銷20萬的成績中規(guī)中矩。長城汽車9月銷量10萬輛,同比下降10.88%,成為下滑幅度最大的車企。

比亞迪 9月銷量:419426輛

9月,比亞迪單月銷量飆升至419426輛,同比增長45.6%,創(chuàng)下中國車市單月銷量歷史新高。今年1-9月,比亞迪乘用車銷量累計已突破273.6萬輛大關(guān),占其全年362.4萬輛銷量目標的75%,這也預示著比亞迪有望提前完成年度銷售目標。

比亞迪今年發(fā)布的關(guān)鍵技術(shù)——第五代DM混動系統(tǒng),是銷量增長的重要原因。隨著搭載第五代DM混動系統(tǒng)的車型陸續(xù)投放上市,銷量也水漲船高。細分來看,王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)成銷量支柱,單月銷量貢獻40.16萬輛,騰勢、方程豹及仰望銷量分別為10299輛、5422輛及310輛。與此同時,9月海外乘用車銷量達3.3萬輛,進一步鞏固了其全球新能源汽車領(lǐng)導者的地位。

此外,比亞迪在9月見證了第900萬輛新能源汽車下線,距達成1000萬輛的銷量里程碑僅一步之遙。

奇瑞汽車 9月銷量:244534輛

奇瑞汽車銷量同樣不俗,9月月銷244534輛,同比增長28.6%。1-9月集團累計銷量達到1752793輛。值得一提的是,這是奇瑞單月銷量首次突破24萬輛大關(guān),創(chuàng)下奇瑞汽車27年來月銷新高。

新能源銷量為58941輛,同比增長183.4%。從細分品牌看,銷量表現(xiàn)由高到低分別是奇瑞主品牌、捷途品牌、星途品牌、ICAR品牌。在車型布局上,產(chǎn)品布局中大多為SUV,目前奇瑞品牌在售SUV車型主要包含瑞虎、風云與探索三大系列,共計19款車型,密密麻麻的分布在4.99~22.99萬的價格區(qū)間里。從銷量表現(xiàn)上看,奇瑞的高速增長很大程度上來自海外市場的高歌猛進。數(shù)據(jù)顯示,新能源與出口板塊成為銷量增長的重要板塊,9月出口量為109048輛,同比增長20.6%。

值得一提的是,奇瑞之所以如此重視SUV車型,是因為奇瑞出口量最高的俄羅斯、巴西等國家的消費者,對SUV車型更加偏愛,因此奇瑞的SUV車型出口量偏高,出口也正是奇瑞重要的銷量增長點。

長安汽車 9月銷量:213180輛

長安汽車9月銷量為213180輛,同比下滑9.98%。截至9月底,長安汽車年內(nèi)累計銷量1904979 輛,目標完成率為68%。

從細分板塊來看,燃油車依然是長安汽車維持銷量的基盤,9月自主品牌新能源銷量為5.44萬輛,占總銷量的25.51%。隨著國內(nèi)車市新能源的走俏,長安汽車也在調(diào)整電動化戰(zhàn)略布局。長安汽車旗下經(jīng)營的新能源品牌形成深藍汽車、阿維塔、長安啟源三大電動品牌布局。其中,深藍汽車聚焦增程式車型;阿維塔聚焦高端純電市場;啟源品牌則主打數(shù)字智能。長安汽車新能源銷量主要依靠深藍汽車和啟源汽車,阿維塔汽車的交付量則尚不及市場預期。

進入下半年以來,長安汽車開始加大力度發(fā)力新能源汽車市場,推出第四代長安CS75 PLUS、阿維塔07、啟源E07、深藍S05、深藍L07等多款全新和改款車型。

目前,長安汽車的年銷完成率為68%,隨著多款車型的持續(xù)發(fā)力,要想完成年銷280萬的目標應(yīng)該不成問題。

吉利汽車 9月銷量:201949

吉利汽車9月銷量為201949輛,同比增長21%,前9個月累計銷量為1489690輛,年銷量目標完成率為74%。

吉利汽車新能源板塊銷量為91134輛,占整體銷量的45%,出口量為39183輛,同比增長51%。

從品牌來看,吉利品牌銷量154813輛、領(lǐng)克品牌銷量25803輛,極氪品牌銷量21333輛。值得一提的是,極氪品牌同比增長了77%,創(chuàng)該品牌的月度交付量新高。接下來,吉利旗下還將有吉利星愿、極氪MIX、領(lǐng)克Z20、銀河星艦7等車型于年內(nèi)上市。

此前,由于吉利汽車第一季度總銷量保持快速增長的態(tài)勢,在吉利2024年一季度業(yè)績交流會上,吉利汽車集團CEO淦家閱說道,“鑒于目前的銷售情況,集團管理層一致決定把2024年的全年目標調(diào)整到200萬輛(原為190萬輛)以上?!?/p>

長城汽車 9月銷量:108398輛

9月,長城汽車銷量為108398輛,同比下降10.88%,1月-9月銷量為211492輛,目標完成率為45%。

細分品牌來看,除了坦克和魏牌之外,長城旗下哈弗、歐拉和長城皮卡本月均呈不同程度下滑,歐拉銷量同比近乎腰斬,哈弗品牌也同比也下降了14.73%,長城皮卡則下降15.94%。其中,巍牌憑借新藍山的上市以及限時優(yōu)惠政策,9月銷量同比暴增165.11%,月銷6755輛,坦克也以18740的月銷實現(xiàn)3.8%的增長,主要得益于坦克300的強勁表現(xiàn)。

綜合來看,長城汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展相對遲緩,缺乏爆款車型。目前,年銷目標完成率為45%,要想完成190萬的年銷目標還得加把勁了。

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