2024年10月17日，上海——意式態(tài)度先鋒瑪莎拉蒂出征Fanatec GT2歐洲系列賽的首個完整賽季，于巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道（Circuit de Catalunya）落幕，LP Racing
車隊的菲利普·普雷特（Philippe Prette）駕駛2號瑪莎拉蒂GT2賽車于Am組折桂，LP Racing車隊榮膺Am組冠軍車隊。24號瑪莎拉蒂GT2賽車的車手Alexandre Leroy為TFT Racing車隊奪得季軍。在Pro Am組中，Leonardo Gorini和Carlo Tamburini駕駛1號瑪莎拉蒂GT2成為亞軍車手，并為 LP Racing車隊斬獲第二名。
回顧本賽季，三叉戟品牌共獲得16個桿位（Pro Am組6個，Am組10個）、12場勝利（Pro Am組5場，Am組7場）、7個亞軍（Pro Am組2個，Am組5個）、5個季軍（Am組5個）。在西班牙的收官賽事中，瑪莎拉蒂再次奪得兩場勝利：首場比賽，Dinamic Motorsport車隊的Roberto Pampanini和Mauro Calamia駕駛67號瑪莎拉蒂GT2奪冠，TFT Racing車隊的Leroy獲得Am組亞軍。第二場比賽中，Am組的普雷特鎖定勝局（LP Racing車隊提起申訴后獲勝），Leroy再次獲得亞軍。
周六的首場比賽在雨中展開。Pampanini和Calamia駕駛的67號瑪莎拉蒂GT2率先沖線。Pampanini在駕駛中展現(xiàn)出極強的競爭力，而后則由曾在2014年瑪莎拉蒂Trofeo系列賽中奪冠的Calamia接手，以完美的表現(xiàn)迅速取得12秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，最終迎來他們在本賽季的首勝。Tamburini和Gorini則駕駛著瑪莎拉蒂GT2從第七追至第四名。Am組中，Leroy獲得亞軍，而普雷特則因進站違規(guī)，從全場第四及Am組第一被降至Am組第四。
周日的第二場比賽在晴朗的干燥賽道上進行，Tamburini和Gorini桿位起步，但因兩次處罰（起步時的碰撞罰時10秒，未遵守賽道限界罰時5秒）最終名列第五。周六表現(xiàn)優(yōu)異的Pampanini和Calamia從第三位起步，但于競逐中失利，最終名列第九，普雷特在Am組獲得第二，但因起步違規(guī)在進站時罰時5秒，導(dǎo)致成績受限。比賽數(shù)小時后，Am組的判決結(jié)果公布，因90號車違反規(guī)則被取消成績，普雷特成功獲勝并獲得積分，超越了排名前列的對手，贏得了車手和車隊冠軍。而Leroy則因此成為季軍。Calamia和Pampanini駕駛的瑪莎拉蒂GT2也順勢升至第八位。
瑪莎拉蒂賽事主管Maria Conti表示：“我們最終贏得了Am組車手和車隊冠軍，并且在另外兩個組別也幾乎問鼎冠軍，這印證了瑪莎拉蒂GT2的卓越競爭力。本屆Fanatec GT2歐洲系列賽，是我們首次完整出征的賽季，這一路始終伴隨著激情與榮耀。我們深知瑪莎拉蒂GT2的性能極為出色，五場Pro Am組勝利和七場Am組勝利便是證明，而且我們贏得的勝利比其他任何品牌都多。能為車隊和車手提供一輛在前沿技術(shù)、卓越性能和駕駛體驗上脫穎而出的杰出賽車，令我們非常自豪。讓瑪莎拉蒂的激情能量和競速基因于賽道重燃，是我們于賽車領(lǐng)域不斷追尋的目標。”
