自哈弗品牌問世以來,該品牌已在SUV領(lǐng)域深耕細(xì)作長(zhǎng)達(dá)13年之久,始終致力于從用戶視角出發(fā),細(xì)心洞察并深刻理解各類家庭在不同生活場(chǎng)景下的獨(dú)特用車需求。與此同時(shí),哈弗品牌也始終堅(jiān)守著對(duì)高品質(zhì)生產(chǎn)的執(zhí)著追求,將車輛安全性能視為企業(yè)生命線上不可或缺的一環(huán)。他們深知,對(duì)于消費(fèi)者而言,一輛SUV不僅要滿足日常出行需求,更要能在安全方面提供堅(jiān)實(shí)的保障。而今,新一代哈弗H6更是將這份對(duì)用戶需求的深刻理解與高品質(zhì)生產(chǎn)的追求推向了新的高峰,成為了眾多家庭信賴的高品質(zhì)家用SUV之選。
車身用料扎實(shí)厚道,為安全加固防線
眾所周知,車身剛性是駕乘者生命防線的基礎(chǔ),新一代哈弗H6整車車身采用72%以上的高強(qiáng)度鋼,其中熱成形鋼占比14%,部分車身應(yīng)用2000MPa熱成形材料,相比傳統(tǒng)的1500Mpa熱成形材料強(qiáng)度更高,能夠在車輛碰撞發(fā)生時(shí)充分保證駕乘人員的安全。此外,新一代哈弗H6的B柱加強(qiáng)板和座椅橫梁加強(qiáng)板也均采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì),對(duì)比很多同價(jià)位、甚至更高價(jià)位車型僅在駕駛員側(cè)設(shè)計(jì)加強(qiáng)板,或者在乘員側(cè)使用低強(qiáng)度材質(zhì),這也是行業(yè)內(nèi)所謂的“應(yīng)試車身”現(xiàn)象。
對(duì)于安全的高標(biāo)準(zhǔn),是哈弗汽車一直以來始終不變的追求,不僅體現(xiàn)在扎實(shí)用料上,更體現(xiàn)在設(shè)計(jì)水平上,現(xiàn)在市面上很多同級(jí)別車,使用元寶梁副車架,沒有副縱梁、副吸能盒和副防撞梁,機(jī)艙僅2條傳力通道;而哈弗H6采用全框式副車架,主副防撞梁通過鈑金件融為一體,實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙三條傳力通道的完整性,在正面碰撞事故中,多出的機(jī)艙副車架這條傳力通道可增加吸能10%,有效降低碰撞事故中雙方受傷風(fēng)險(xiǎn),將事故影響降到最低。所以在看不見的地方下功夫,盡全力保障所有成員的行車安全及人身權(quán)益,這就是哈弗品牌對(duì)于品質(zhì)的追求。
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾在五月份的一場(chǎng)直播中強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)持安全造車的理念:“長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持真材實(shí)料,絕不偷工減料,以最大限度確保安全?！笔聦?shí)上,早在第二代哈弗H6在產(chǎn)品研發(fā)階段,哈弗品牌就采用了全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系,而且還完成了超美標(biāo)的翻滾試驗(yàn),把安全標(biāo)準(zhǔn)提到了新高度。今年三月,一輛哈弗H6與一款德國(guó)合資車相撞,哈弗H6前部幾乎完全變形,輪胎也因?yàn)樽矒舳撾x,但車主僅受到了輕微的擦傷,這無疑得益于車輛在關(guān)鍵部位的防護(hù)設(shè)計(jì);而合資車的受損狀況則更加令人震驚,其在撞擊后竟然一分為二,這樣的景象讓人不寒而栗,也讓人們看到了哈弗品牌在車輛安全性能方面一如既往的堅(jiān)持。
安全配置全面保障,讓出行更加無憂
在經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)上行,消費(fèi)者對(duì)安全品質(zhì)愈發(fā)重視的當(dāng)下,新一代哈弗H6在研發(fā)之初便前瞻性地將安全理念升級(jí)為全域安全。尤為值得一提的是,在安全氣囊系統(tǒng)防護(hù)方面,新一代哈弗H6安全氣囊與全球一流供應(yīng)商奧托立夫合作,采用前排雙安全氣囊 、前排雙側(cè)氣囊和前后一體式側(cè)氣簾共6安全氣囊,分布在車輛的各個(gè)關(guān)鍵部位,能夠在碰撞時(shí)為乘員提供全方位的保護(hù)。對(duì)比同級(jí)其他車型僅有的主副駕駛座的兩個(gè)氣囊,新一代哈弗H6的側(cè)氣囊和頭部氣簾配置,能夠在碰撞時(shí)迅速展開,為乘員的頭頸部及軀干部提供有效的緩沖保護(hù)。
在智能駕駛上,新一代哈弗H6搭載了先進(jìn)的Coffee Pilot智能駕駛系統(tǒng),其擁有同級(jí)最全面的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),集成了AEB自動(dòng)剎車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、智能過彎輔助等20項(xiàng)駕駛輔助功能,能夠讓用戶在長(zhǎng)時(shí)間駕駛途中,緩解駕駛疲勞的同時(shí)提供足夠的安全保障,確保行車安全。對(duì)于老手司機(jī)而言,可能覺得智能駕駛不是必需品,但它無疑能為行車過程增添一份輕松與便捷;而對(duì)于新手司機(jī)來說,智能駕駛系統(tǒng)則如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)航員,不僅提升了行車安全性,更讓駕駛變得簡(jiǎn)單易懂,助力新手快速成長(zhǎng)。例如當(dāng)在時(shí)速5-150km/h內(nèi)遇到了突發(fā)情況,新一代哈弗H6的AEB可以自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng),避免碰撞發(fā)生或減輕碰撞程度。
寫在最后
從第一代哈弗H6問世至今,它以非凡實(shí)力創(chuàng)下燃油單品車型月銷超8萬的輝煌記錄,足跡遍布60余個(gè)國(guó)家和地區(qū),贏得了超過400萬全球用戶的青睞與信賴。這不僅僅是一個(gè)銷量數(shù)字,更是哈弗H6卓越安全性能的有力佐證。每一輛哈弗H6,都承載著對(duì)消費(fèi)者安全出行的莊嚴(yán)承諾,成為了連接每一位用戶安心駕駛的堅(jiān)實(shí)橋梁?？梢哉f,正是哈弗H6以安全為核心,不斷突破自我,才成就了長(zhǎng)城哈弗在全球SUV領(lǐng)域的王者地位。
