激烈的市場(chǎng)內(nèi)卷之中，北汽集團(tuán)走出了一條躍升之路。
2024年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”有目共睹。卷價(jià)格、卷品質(zhì)、卷智能……各大車企所展現(xiàn)的一套套組合拳令外界應(yīng)接不暇，也在同時(shí)給消費(fèi)者群體帶來了新的選擇困境——如何買到同級(jí)里更好的產(chǎn)品與服務(wù)？
“在汽車每一個(gè)看得見和看不見的地方，都拿出最大誠(chéng)意、下扎實(shí)功夫，確保品質(zhì)。”這便是北汽集團(tuán)面對(duì)行業(yè)大勢(shì)與市場(chǎng)波折給出的答案與堅(jiān)持，也是它在風(fēng)浪之中得以不斷前行的源動(dòng)力。
當(dāng)這份誠(chéng)意得到了贊賞與認(rèn)同，北汽集團(tuán)也隨之進(jìn)入了向上躍遷發(fā)展的新階段。在今年前三季度，該集團(tuán)終端累計(jì)銷售達(dá)117.72萬輛，其中自主乘用車銷售實(shí)現(xiàn)了15.3萬輛，同比增長(zhǎng)25.59%。
論及表現(xiàn)，極狐汽車可謂奪目。作為集團(tuán)全面新能源化的主力軍，該品牌在年初革新了品牌理念，進(jìn)化到“守護(hù)人·愉悅?cè)?amp;middot;溫暖人”的達(dá)爾文2.0技術(shù)體系階段；而如今，憑借阿爾法S5、阿爾法T5、考拉S等熱銷車型，極狐正駛?cè)脘N量逐月攀升的快車道，1-9月累計(jì)銷量46,741輛，同比增長(zhǎng)210%。
當(dāng)極狐高歌猛進(jìn)，北京汽車也迎來了變革發(fā)展的關(guān)鍵一年。繼去年重新梳理品牌矩陣，形成“悅野性能、悅旅戶外、悅己出行”三大系列后，今年帶來了搭載魔核電驅(qū)的BJ30，以及全新BJ40和BJ60雷霆等新品，持續(xù)打響“越野世家”的名號(hào)。
當(dāng)然，北汽集團(tuán)也深知一味埋頭苦干并非良策，也在尋求更多的盟友，比如與華為合作打造的享界，在8月初迎來了首款車型享界S9的發(fā)布?；诟摺昂A量”帶來的流量與渠道賦能，享界9月交付2,169輛，在40萬元級(jí)豪華純電轎車市場(chǎng)穩(wěn)居第一。
一系列的成功，既與硬核的產(chǎn)品力不可分割，也同樣離不開創(chuàng)新型的營(yíng)銷手段。例如北汽極狐通過“2024北京大運(yùn)河音樂節(jié)”與消費(fèi)者形成情感共鳴；極狐阿爾法S5與北京汽車BJ60亮相“京彩燈會(huì)”，融入科技出行，展現(xiàn)別樣風(fēng)采；享界S9則被贈(zèng)予奧運(yùn)影響，與體育精神緊密鏈接。
毫無疑問，這恰是如今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，能引起消費(fèi)者群體關(guān)注、更能拉進(jìn)品牌與消費(fèi)者距離的重要方式，而這也恰是北汽集團(tuán)的選擇，即在品牌與營(yíng)銷創(chuàng)新層面進(jìn)行深度的加持，從而促進(jìn)各版塊銷量的攀升。
縱觀乘用車板塊，這一邊，自主品牌姿態(tài)高昂，那一邊，合資品牌步步為營(yíng)。不可否認(rèn)，近年來，受新能源的高速發(fā)展等因素影響，合資于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭受著不少非議，但無論如何，加速變革以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，是永恒的主題。
站在累計(jì)產(chǎn)量500萬輛的里程碑上，北京奔馳已實(shí)現(xiàn)了對(duì)純電、插電式混合動(dòng)力以及燃油的全面覆蓋；北京現(xiàn)代將2024年的標(biāo)簽明確為“年輕、科技、溫暖”，并形成了“B級(jí)轎車第十一代索納塔+ SUV第五代勝達(dá)”的雙旗艦格局。
至于商用車板塊，北汽福田先后推出了高集成度動(dòng)力電池和24V啟動(dòng)型鋰電池，以此滿足續(xù)航、補(bǔ)能等重點(diǎn)消費(fèi)需求，在科技賦能下，其新能源產(chǎn)品9月銷售同比增長(zhǎng)38.1%；另外，以純電和氫燃料為主的卡文汽車品牌，也將成為福田加速新能源戰(zhàn)略落地的有力臂助。
可以看到的是，在這個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，北汽集團(tuán)步入了打響“三年躍升行動(dòng)”突圍戰(zhàn)的重要階段。自主與合資、乘用與商用，面對(duì)波瀾詭譎的市場(chǎng)環(huán)境，在周全盤算下，是攀登高峰的決心，亦是實(shí)力帶來的自信。
