自今年年初以來，長安汽車宣布將歐尚、UNI系列以及V標整合為長安引力這一全新品牌架構；緊接著，吉利集團也發(fā)布了《臺州宣言》，決定將其獨立的幾何品牌并入銀河系列之下；隨后不久，上汽乘用車宣布了旗下榮威和飛凡兩大品牌即將進行深度融合的消息，與此同時，極氪與領克之間的合作也進一步加深，標志著汽車行業(yè)內部正在經(jīng)歷一輪深刻的變革。
在本年度汽車行業(yè)的熱門詞匯里，“整合”無疑是與“內卷”齊名的另一大關鍵詞。從整體上看，整合的目標既一致又明確：一方面是為了減少企業(yè)在研發(fā)、制造和渠道布局上的成本開支，另一方面則旨在提高企業(yè)的運營效率。
其中，作為上汽進入“王曉秋時代”燒出的“第一把火”，上汽榮威飛凡的品牌融合有著頗多看點。
自今年6月起，王曉秋被任命為上汽集團董事長，賈健旭接任總裁職務后，上汽集團對其合資及自主品牌的管理團隊進行了大規(guī)模的人事調整。
其中，針對上汽乘用車這一關鍵業(yè)務領域，王曉秋決定召回有著“胖頭魚”稱號的俞經(jīng)民，任命其為上汽集團股份有限公司乘用車分公司常務副總經(jīng)理。這位在操盤上汽大眾期間取得顯著成績、并因此走紅網(wǎng)絡的“網(wǎng)紅老總”回歸，引起了行業(yè)內極大的關注和期待。
據(jù)內部人士透露，俞經(jīng)民工作非常勤奮。他熱衷于親自前往經(jīng)銷商、媒體和用戶那里進行深入交流。對他來說，一天之內穿梭于多個城市已是常態(tài)，甚至在周末也從不放松對自己的要求。
自俞經(jīng)民上任以來，他對產(chǎn)品線、銷售策略及分銷系統(tǒng)進行了深入的整合與優(yōu)化。在新的組織結構框架下，上汽乘用車已經(jīng)展現(xiàn)出了煥然一新的面貌。
在所有轉型策略中，榮威飛凡品牌的整合無疑是至關重要的一步。完成整合之后，它能否助力上汽乘用車順利實現(xiàn)新能源轉型，再次加速發(fā)展？這些問題成為了外界高度關注的焦點。
此次廣州車展，剛好是榮威飛凡官宣品牌融合后的首次合體亮相，又會給大家?guī)碓鯓尤碌娘L貌呢？
1、共享“零自燃終身保障”，上汽榮威飛凡全面擦亮技術標簽
在成都車展上，俞經(jīng)民曾強調：“重返上汽乘用車的首要任務是提升其技術品牌形象。未來，上汽乘用車將更加聚焦于技術層面，并計劃推出更多搭載前沿科技的車型。”
隨后在七月，上汽乘用車推出了一項創(chuàng)新的“零自燃終身保障”政策，專門針對其純電動及插電式混合動力車型的三電系統(tǒng)提供無期限的全面保修。該計劃保證，在排除任何非自然因素干擾的情況下，如果車輛因三電系統(tǒng)本身問題而發(fā)生火災事故，公司將在20個工作日內無償為車主更換一輛配置相同的新車，或提供同等價值的其他新車型作為替代方案。
隨著全新R7在廣州車展的驚艷首發(fā)，上汽榮威飛凡同時宣布了這一優(yōu)惠政策將擴展至R7與F7車型，無論新老車主均可享受此項福利。
上汽乘用車榮威飛凡品牌事業(yè)部總經(jīng)理何明磊在采訪中表示：“我們提出的‘終身’承諾，體現(xiàn)了對客戶的深度誠意。鑒于當前沒有強制報廢的政策，用戶如果選擇持續(xù)使用我們的車輛，我們將始終不渝地遵守這一承諾?！?/p>
他明確指出：“實施這一政策的核心，并非在于我們有足夠的賠付能力應對自燃事件，而是因為我們的魔方電池從本質上避免了自燃的風險?！?/p>
據(jù)悉，上汽魔方電池榮獲本年度國家科學進步二等獎，這是一項由國務院頒發(fā)的極具分量的殊榮。目前，這款電池已成功應用于榮威iMAX8 EV、榮威D7 EV及MG4 EV、MG Cyberster等多款上汽集團旗下新能源乘用車型，并已銷往全球超過90個國家和地區(qū)。令人矚目的是，在如此廣泛的應用中，它創(chuàng)造了30萬次零自燃的安全記錄。
除了推出魔方電池外，上汽榮威飛凡為了彰顯第五代插電混動技術的領先水平，不久前還組織了一次從蘭州自駕至烏魯木齊的吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)活動。
上汽乘用車榮威飛凡品牌事業(yè)部內容傳播中心總監(jiān)翁仁杰透露：“實際上，之前的混合動力續(xù)航世界紀錄是從云南到珠海的行程。不過，為了更真實地模擬用戶的日常使用情況，我們選擇了從蘭州出發(fā)直至烏魯木齊的路線。這一路線的溫度變化接近30度，海拔差異約1600米，我們盡可能選擇了一些極端的道路條件?！?/p>
盡管面臨極端的挑戰(zhàn)，榮威D7 DMH世界冠軍版憑借先進的DMH插電混合動力技術，最終達到了2208公里的驚人行駛里程，成功打破了世界紀錄。這一成就不僅彰顯了上汽集團在新能源技術領域的領先地位，也直觀地展示了其強大的技術創(chuàng)新能力。
上汽集團擁有七大核心技術平臺，其中三大整車技術平臺包括“星云”純電動專屬系列化平臺、“珠峰”機電一體化整車架構以及“星河”電氫一體化整車架構。除此之外，還有“藍芯”混合動力系統(tǒng)、“綠芯”電驅動系統(tǒng)、上汽魔方電池和銀河大腦等四大關鍵技術平臺。上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇表示：“就技術而言，上汽集團無所畏懼。我們的‘菜單’已經(jīng)準備好，一旦決定選擇哪些技術，我們就能迅速將其完善并實施?！?/p>
據(jù)悉，上汽乘用車現(xiàn)已在內部設立了新媒體平臺部門，并制定了“1+4+8+NN”的傳播策略。該策略通過官方直播矩陣與電商中心，結合四大生產(chǎn)基地及八大區(qū)域的新媒體人才孵化和直播中心，以及各經(jīng)銷商的技術支持，共同加強對技術和產(chǎn)品信息的傳播力度。
明年，上汽乘用車計劃成立自己的MCN機構。通過眾多主播的力量，將幫助所有經(jīng)銷商和大區(qū)更直接地與用戶建立聯(lián)系，形成矩陣化、立體化的傳播網(wǎng)絡。
相信隨著新媒體平臺部門的完善，上汽乘用車也能更好地擦亮技術標簽。
2、全新R7、榮威DMH雙車領銜，上汽榮威飛凡“瘋狂上分”
好的技術，也需要以產(chǎn)品為窗口展示給用戶。
在最近舉行的廣州車展上，上汽榮威飛凡展示了三款備受矚目的新車型。其中，全新R7首次亮相，并預計將于2025年第一季度正式上市。此外，上汽榮威D7 DMH世界冠軍版和上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊也剛剛推向市場，且表現(xiàn)出色。據(jù)悉，榮威iMAX8 DMH在上市后的短短7天內訂單量已超過一千臺，而D7 DMH的訂單更是突破了兩千臺。
作為上汽榮威飛凡融合品牌推出的首款R標車型，全新R7具有非同尋常的意義。為了重新出發(fā)，上汽榮威飛凡在這款車上傾注了更多的心血。因此，我們看到全新R7在設計上不僅繼承了工業(yè)界“奧斯卡”——紅點獎的設計精髓，同時對前臉和尾部進行了創(chuàng)新升級。通過簡約化的設計理念，提升了整體的高級感，使整個車輛顯得更加純凈、簡潔，并且質感十足。
值得一提的是，全新R7在原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎上，進一步升級了座艙體驗。其亮點之一是搭載了全新的智能座艙，并引入了行業(yè)領先的3+1超視覺智能交互系統(tǒng)。其中，智能座艙的一大特色是3D矢量音效技術，該技術通過雙DSP硬件配置與Dirac專利算法的結合，使聲音更具方向感，為駕駛過程中的用戶提供了一種全新的聽覺安全感受。此外，3+1超視覺智能交互包括中控屏與副駕屏的雙區(qū)雙向影音功能、副駕屏的三指飛屏和導航同步功能，以及同級唯一的視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，為用戶帶來前所未有的交互體驗。
其中，視覺增強的AR-HUD平視系統(tǒng)能夠直觀地展示路況信息、路徑指導以及預警提示等，通過魚骨箭頭動態(tài)導航，有效指引駕駛者穿越復雜路段，極大地降低了導航的困難程度。在宣布品牌整合時，就已經(jīng)明確了雙方的不同定位——榮威側重于打造國民用車，而飛凡則專注于智能化和舒適性；從能源類型看，飛凡致力于新能源的研發(fā)布局，榮威則是燃油車、混合動力和純電動車型全面發(fā)展。何明磊再次強調：“R標將作為榮威高端產(chǎn)品系列的標志持續(xù)存在，未來我們將不斷推出新車型?！苯刂?1月，上汽榮威與飛凡已開設了80家門店，預計到10月份這一數(shù)字將達到100家，這將進一步提升飛凡品牌的知名度。
在本次車展中，上汽榮威作為國民用車的知名品牌，帶來了令人矚目的產(chǎn)品優(yōu)惠。其中尤為吸引人的是榮威iMAX8 DMH新陸尊車型。針對榮威車主，若將舊車置換為iMAX8 DMH新陸尊，官方提供的補貼根據(jù)車輛使用年限而定：一年可獲5000元補貼，10年舊車可獲得5萬元直補，而15年以上的車則能享受7.5萬元的補貼（此類推，無上限）。此外，還有約2萬元的國家和地方補貼，使得整體優(yōu)惠幅度非?？捎^。
在此次車展上，上汽榮威展現(xiàn)了極大的誠意，特別是針對一臺集全球最長續(xù)航和最低油耗于一身，以GL8品質打造的混動MPV車型。此外，對于入門級車型，榮威D7 DMH世界冠軍版——這一最長續(xù)航世界紀錄保持者，上汽榮威推出了限量188臺的特別版，價格低至9.98萬元，并附贈終身免費保養(yǎng)服務。即使不在廣州的朋友們也不必失望，因為上汽榮威飛凡在官方直播間也準備了豐富的福利，確保每位消費者都能感受到品牌融合后的誠意與優(yōu)惠。
結語
獨立亦或是融合，其核心目的均是為了品牌的更優(yōu)發(fā)展。正如何明磊所言：“不論是R標還是榮威，我們進行這樣的整合，旨在為客戶提供更優(yōu)質的長期服務。我們將不斷拓展網(wǎng)點，秉持長期主義理念，致力于將品牌下的每一款車型都打造得更加出色。”
作為上汽集團變革的“急先鋒”，上汽榮威飛凡憑借“零自燃三電終身質保”政策以及兩款極具競爭力的產(chǎn)品，成功邁出了新能源布局的第一步。隨著銷售渠道的整合與全新R7車型的推出，榮威飛凡有望被更多消費者所認識，并逐漸成為主流市場的首選之一。同時，這也將助力上汽乘用車在激烈的市場競爭中實現(xiàn)華麗轉身，贏得更加輝煌的成績。
