上個(gè)月，星越L賣了24667臺(tái)。
在新能源汽車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月超過(guò)50%，并且還要面對(duì)一眾合資強(qiáng)敵的情況下，星越L這么一款國(guó)產(chǎn)燃油車，一個(gè)月竟然賣出了將近2萬(wàn)5千臺(tái)。注意，這還是零售銷量。
很多人都說(shuō)新能源是彎道超車，那么作為燃油車的星越L所取得的這份成績(jī)相比之下似乎要更具含金量。細(xì)想之下，星越L能有今天其實(shí)也并不意外。
說(shuō)起來(lái)，星越L一直都擁有著巨大的潛力，這一點(diǎn)在前幾年剛上市時(shí)就初現(xiàn)端倪。彼時(shí)燃油SUV一直被合資品牌所把持，我們承認(rèn)歷經(jīng)多代更迭，很多熱門合資SUV的確擁有著不俗的品質(zhì)與可靠性。但在配置的大方程度、內(nèi)飾用料質(zhì)感、智能科技化方面，這些合資車型總是差一些。
而后，星越L橫空出世，有著中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)卻定位緊湊型SUV，降維打擊的意圖相當(dāng)明顯。
論設(shè)計(jì)，星越L是沒(méi)得說(shuō)的，外觀大氣沉穩(wěn)中又不乏質(zhì)感，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的審美。內(nèi)飾同樣如此，大面積的軟性材質(zhì)包覆，高配上還用上了翻毛皮，除此之外還有水晶擋把和木紋飾板。
配置方面，星越L也是相當(dāng)厚道。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等一些基礎(chǔ)的就不說(shuō)了，當(dāng)下新能源汽車所熱衷的娛樂(lè)屏星越L早早地就配上了。此外，車機(jī)芯片用的還是8155。雖然不是最新的旗艦，但作為上一代的王牌芯片，實(shí)力還是毋庸置疑的。在智駕上星越L或許不能和當(dāng)下的新勢(shì)力們相比，但基礎(chǔ)的L2級(jí)輔助駕駛功能還是有的，也能夠在一定程度上為駕駛者減負(fù)。
話說(shuō)回來(lái)，很多國(guó)產(chǎn)車在配置方面都挺大方的，而星越L能夠突出重圍自然還有著其他因素。
比如說(shuō)動(dòng)力，星越L起步就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠帶來(lái)超過(guò)200匹的馬力。在當(dāng)下的新能源時(shí)代或許不算什么，但放在同級(jí)燃油車中，不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車，連合資車?yán)锩娑际呛币?jiàn)的，并且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還跟沃爾沃有著極深的淵源。更重要是，星越L的油耗并沒(méi)有因此而變得很夸張。
變速箱方面搭配的是7速雙離合，如果你對(duì)雙離合不太感冒，還有愛(ài)信8AT。除了兩驅(qū)外，高配車型還搭載有博格華納六代四驅(qū)系統(tǒng)。
內(nèi)在層面，在CMA的架構(gòu)加持下，星越L帶來(lái)了出眾的行駛與駕駛質(zhì)感。同時(shí)因?yàn)楸澈笥兄譅栁值木壒剩窃絃還擁有強(qiáng)大的安全素養(yǎng)。
在以上的種種所構(gòu)建出的強(qiáng)大實(shí)力下，星越L的售價(jià)也是促成其市場(chǎng)優(yōu)異表現(xiàn)的重要因素。眼下星越L的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至12萬(wàn)多，主力車型的價(jià)格大概也就是十三四萬(wàn)。這樣的品質(zhì)，這樣的價(jià)格，最終鑄就了如今月銷2萬(wàn)5的星越L。
我們承認(rèn)新能源的大勢(shì)，也承認(rèn)老牌合資車型的實(shí)力，但星越L給了我們一個(gè)另外的答案。
