不知道從何時開始,流傳這么一個說法:夏季只有粘度高的機油才能真正起到潤滑和保護的作用。隨著夏季來臨,天氣逐漸轉(zhuǎn)熱,隨著溫度的升高,機油會變得比冬季稀。因此,很多車主朋友在夏季會選擇高粘度的機油,那么夏季應(yīng)該如何選擇機油?夏季是否要更換高粘度機油?
首先我們要知道,夏季應(yīng)選擇高粘度機油的說法是正確的嗎?
從理論上講,夏季溫度高,會使機油變得比冬季要稀高粘度機油可以能確保油品正常流動,形成足夠的油膜,有效避免設(shè)備局部發(fā)熱、漏油等現(xiàn)象,更好保證汽車的效率和安全。因此,大家會覺得在夏季更換高粘度機油,在理論上似乎并沒有錯。
然而,在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的情況下,高品質(zhì)的機油粘度等性能不會隨著溫度在夏季的升高而出現(xiàn)劇烈變化,也不會迅速變稀。特別是全合成的機油,因為選用的基礎(chǔ)油是原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的丙烯,經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學反應(yīng)煉制成大分子的基礎(chǔ)油。本質(zhì)上,它使用原油中較好的成分,加以化學反應(yīng)并在人為的控制下達到預(yù)期的分子形態(tài),由于全合成分子排列整齊,抵抗外來變化能力很強,因此性質(zhì)較好,熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要強得多,在不同的季節(jié)都具有較好的適應(yīng)性。
優(yōu)質(zhì)全合成機油除了能保護發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外,還可以有效降低耗油量。比如說韋爾斯?jié)櫥偷娜盗挟a(chǎn)品皆為全合成機油,采用優(yōu)質(zhì)的全合成基礎(chǔ)油以及雪佛龍復(fù)合添加劑,在抗磨、節(jié)能、清潔等性能上出眾。韋爾斯?jié)櫥屯ㄟ^美國石油學會認證(API)、大眾認證、奔馳認證等,是一種高級全合成機油。優(yōu)質(zhì)的油膜、驚人的耐高溫等優(yōu)越性,讓韋爾斯贏得客戶的青睞與信任。韋爾斯機油具有多種粘度的產(chǎn)品,車主可以根據(jù)環(huán)境變化以及車子的情況選擇和正確使用合適的黏度。
部分車主缺乏對機油粘度的了解,以為機油粘度越高油膜強度越好,在高溫時的機油才會更好地發(fā)揮作用,因此過分追求更換極高粘度的機油,其實這樣很容易會造成反效果。那么,誤換粘度過高的機油有何弊端?
據(jù)實際應(yīng)用所得結(jié)果,使用了不匹配發(fā)動機,粘度過大的機油至少會存在兩個層面的弊端。一是可能造成發(fā)動機啟動時的嚴重磨損,二是車輛耗能增大。
首先,當需要使用低粘度機油的發(fā)動機選擇的機油粘度過大,會造成發(fā)動機啟動困難,甚至造成發(fā)動機啟動時的嚴重磨損。由于使用低粘度機油的發(fā)動機工藝更精密,而使用機油粘度過大,流動緩慢的原因,油壓雖高,但機油通過量卻不多,不能及時補充到摩擦表面。同時機油的循環(huán)速度也會變慢,其冷卻與散熱效果會變得差,從而導致發(fā)動機過熱。
其次。使用低粘度機油的發(fā)動機,使用機油粘度過大,機件摩擦表面間的摩擦力增大,發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力變大,這樣會浪費發(fā)動機的能量,油耗明顯提高。因此不要追求粘度過大的機油,更不能認為機油粘度越大就越好。一定要按照車輛保養(yǎng)手冊或?qū)I(yè)技師的建議使用匹配發(fā)動機的機油。
那么,什么情況建議提高機油粘度?如果你的愛車存在以下兩種情況,就建議提高機油粘度了。
1.車況不好,殘舊的車輛
發(fā)動機磨損嚴重,各部件的間隙變大,粘度低的機油容易竄到燃燒室中與汽油一起燃燒,并形成積碳,難以充分潤滑,且機油消耗量大。這種情況下,可以考慮提高一個機油粘度等級。
2長途運輸重載車輛
這種車輛發(fā)動機各部件的工作強度較大,用粘度稍高的機油不容易發(fā)生機油油膜斷裂的情況。
車要會開,也要會養(yǎng)。夏季換機油并不是粘度越高越好,適合的才是最好的!無論是冬季還是夏季,各車主為了自己的愛車著想,必須要根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊、工作環(huán)境變化以及車子的情況正確使用機油,避免把好車養(yǎng)壞。
那么,夏季來臨究竟該如何正確地選擇機油?由于夏冬溫差比較大,夏天油壓表普遍偏低。但是,只要處于規(guī)定的合理范圍,均屬于正?，F(xiàn)象,廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。建議車主在保證潤滑的條件下,根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況,選擇粘度適合的機油,并且選擇高品質(zhì)的全合成機油。全合成機油相對于一般的機油而言,隨著溫度的變化,粘度變化不大,在高溫下,仍能維持適當?shù)恼扯取?/p>
韋爾斯?jié)櫥蛯Ｑ腥铣僧a(chǎn)品20年,取得APISP/GF-6A/GF-6B認證、奔馳229.71認證、大眾508/509認證、沃爾沃認證,符合ACEA標準,適用于最新的國六及以下車型,采用進口聚a烯烴 (PAO)優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油添加進口Low SAPS型復(fù)合添加劑和油溶性有機鉑摩擦改進劑調(diào)配而成,采用低粘度低灰分、低摩擦新技術(shù),具有優(yōu)越的低溫啟動性和燃油經(jīng)濟性,節(jié)能減排;采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方,更好的保護發(fā)動機的后處理系統(tǒng);延長發(fā)動機壽命:為汽車重新定義新保護。
