剛剛過去的9月，比亞迪乘用車單月銷量首超20萬，以200,973輛的成績穩(wěn)坐全球新能源汽車頭把交椅，旗下車型也紛紛刷新各自銷量紀(jì)錄。其中，“純電新物種”海豚銷量再度破2萬，累銷超15萬輛，持續(xù)霸榜A0級(jí)和十萬級(jí)純電市場。
新能源車市火爆，“精品”海豚實(shí)力出圈
受燃油車限制和產(chǎn)品競爭力不足的影響，越來越多的消費(fèi)者加入購買新能源車的行列。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2022年9月新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)67.5萬輛，同比增長94.9%，環(huán)比增長6.2%，滲透率達(dá)到29.4%，相較2021全年提升近14個(gè)百分點(diǎn)。這其中，A0級(jí)批發(fā)銷量10.1萬輛，占純電動(dòng)市場的20%份額。10-20萬細(xì)分市場銷量占比達(dá)到44%，較去年9月提升8個(gè)百分點(diǎn)，提升顯著。
與購買燃油車時(shí)較為單一的需求不同，消費(fèi)者購買新能源車更多是對(duì)價(jià)位、舒適性、科技感、實(shí)用性、出行成本的綜合考量。他們買的不僅是“代步工具”，更希望是好看耐看、好玩好開、個(gè)性、安全實(shí)用的車型。
定位“十萬級(jí)純電精品”的海豚，在品質(zhì)、安全、舒適、個(gè)性化等方面力壓同級(jí)，以標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品力滿足了人們更深層次的用車需求，這是海豚上市一年就收獲15萬車主的核心原因。
e平臺(tái)3.0技術(shù)賦能，海豚全身真功夫
支撐海豚“精品”定位的，是比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。作為e平臺(tái)3.0的首款車型，海豚憑借純電動(dòng)車專屬平臺(tái)的技術(shù)賦能，解決了困擾新能源車用戶的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，讓用戶暢享精致出行。
八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)讓海豚兼具高效出行和駕駛感，電耗更低，低溫行駛續(xù)航。海豚搭載了行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池，并配備完備的主被動(dòng)安全配置，為用戶提供直接的安全防護(hù)。海豚擁有高度靈活的動(dòng)力布局，2700mm的軸距更是遠(yuǎn)超同級(jí)車型，在收獲超大空間的同時(shí)讓駕乘更加舒適。此外，海豚還配有NFC車鑰匙、智能遙控駕駛等實(shí)用配置，用車更便利，VTOL移動(dòng)電站更是燃油車時(shí)代意想不到的用車趣味體驗(yàn)。
有口皆碑，海洋網(wǎng)新玩法為銷量持續(xù)加碼
除了標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品力，良好的用戶口碑和海洋網(wǎng)的“新玩法”，也為海豚持續(xù)“霸榜”細(xì)分市場提供了重要支撐。
主流汽車門戶網(wǎng)站口碑頁面中，經(jīng)?？梢砸姷接脩粼u(píng)價(jià)海豚“加速強(qiáng)勁”“舒適性好”“續(xù)航里程大”“配置高”“后排空間夠用”……這些實(shí)打?qū)嵉暮迷u(píng)也讓海豚被更多人認(rèn)可，長期位列8—12萬純電熱門榜，熱度始終不減。
海豚所屬的比亞迪海洋網(wǎng)不僅擁有大量4S店，同時(shí)也在積極布局商超店和城市展廳，為消費(fèi)者近距離體驗(yàn)海豚創(chuàng)造了便利條件。此外，海洋網(wǎng)還迎合用戶的消費(fèi) 慣，開啟了線上線下同步銷售模式，支持在線上下單線下提車，讓買車和網(wǎng)購一樣方便。
把握用戶需求、打造硬核產(chǎn)品力、創(chuàng)新渠道模式等讓海豚從細(xì)分市場脫穎而出，成為消費(fèi)者繞不開的購車選項(xiàng)。作為海洋網(wǎng)的首款車型，海豚的持續(xù)熱銷也為海洋網(wǎng)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。期待未來的日子里，有更多用戶在海豚“萌友”的陪伴下開啟全新用車生活。
