在新能源汽車的賽道上，高合汽車的每一步都牽動著業(yè)界的目光。5月16日，華人運(yùn)通與iAuto Group Inc.簽署的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，為高合汽車帶來了一線生機(jī)。iAuto計(jì)劃投入超過10億美元的首輪專項(xiàng)資金，這一消息無疑為高合汽車的未來發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針。
自2月18日高合汽車宣布停工停產(chǎn)以來，公司便陷入了一場前所未有的危機(jī)。面對輿論的漩渦、競爭對手的激烈競爭以及市場的快速變化，高合汽車的生存空間似乎越來越小。然而，iAuto的及時出手，似乎為高合汽車帶來了一線希望。
iAuto Group Inc.作為一家成立于美國特拉華州的清潔能源汽車公司，其核心業(yè)務(wù)涵蓋了清潔能源整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、集成銷售及營運(yùn)。而其背后的大佬，仰融博士，更是為公司提供了足夠的實(shí)力背書。仰融博士曾擔(dān)任華晨中國汽車董事長，其在中國汽車行業(yè)的深厚背景和豐富經(jīng)驗(yàn)，無疑為iAuto的未來發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
仰融博士的回歸，對于高合汽車而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。一方面，仰融博士的豐富經(jīng)驗(yàn)和深厚背景，有望為高合汽車的發(fā)展帶來新的思路和方向。另一方面，仰融博士對于企業(yè)的控制欲以及其過往的爭議歷史，也給高合汽車的未來增添了一絲不確定性。
在iAuto的資金支持下，高合汽車的自救之路已經(jīng)開啟。華人運(yùn)通迅速成立了“重組工作組”和“聯(lián)合運(yùn)營工作組”，從股權(quán)到所有運(yùn)營相關(guān)活動的重組，包括債務(wù)處理、產(chǎn)品規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、生產(chǎn)供應(yīng)鏈、營銷、財(cái)務(wù)、法務(wù)、人力與綜合職能等各個方面，都已經(jīng)明確了牽頭負(fù)責(zé)人。這一套具有實(shí)質(zhì)性的動作，或許印證了華人運(yùn)通此次真有可能逃出泥沼。
然而，高合汽車的重生之路依然充滿挑戰(zhàn)。原團(tuán)隊(duì)的去留、市場的競爭、國資背景的投資處理、新產(chǎn)品的準(zhǔn)備、資本方的協(xié)調(diào)……每一個問題都需要高合汽車耗費(fèi)大量的精力去解決。此外，高合汽車還需要安撫好老車主的情緒，處理好現(xiàn)有車型平臺的生產(chǎn)，加速準(zhǔn)備適合現(xiàn)在市場環(huán)境、消費(fèi)者認(rèn)知、價格定位區(qū)間的新產(chǎn)品。
寫在最后
高合汽車的重生之路雖然初現(xiàn)曙光，但依然有無數(shù)的問題擺在面前。iAuto的10億美元資金注入，為高合汽車的發(fā)展提供了新的可能，但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，高合汽車能否抓住機(jī)遇，成功實(shí)現(xiàn)自救，還需要我們拭目以待。
