別克昂科威Plus 2024款正式上市，新款帶來(lái)三個(gè)選項(xiàng)，起售價(jià)相比老款下調(diào)2.3萬(wàn)元。
具體為：
兩驅(qū)尊享版，22.99萬(wàn)元四驅(qū)尊享版，23.99萬(wàn)元四驅(qū)Avenir（艾維亞），25.99萬(wàn)元
老款兩驅(qū)版（2.0T系列）售價(jià)為25.29萬(wàn)元，四驅(qū)版售價(jià)為26.39、29.59萬(wàn)元，艾維亞版本下調(diào)3.6萬(wàn)元。但是目前不建議選購(gòu)，因?yàn)槔峡顒e克昂科威的終端優(yōu)惠幅度可以達(dá)到6.0萬(wàn)元左右！按照指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買(mǎi)新款顯然是不劃算的，并且預(yù)計(jì)新款會(huì)很快開(kāi)啟終端優(yōu)惠。
下圖為老款昂科威Plus。
新款車(chē)型的最大變化有兩點(diǎn)，其一是取消1.5T版本，其二是外觀設(shè)計(jì)；老款昂科威Plus有些昂科旗的味道，中網(wǎng)采用橫向格柵配合橫向鍍鉻條，帶有圓圈的車(chē)標(biāo)比較有立體感。新款采用倒梯形無(wú)邊框中網(wǎng)，兩側(cè)雖然也有鍍鉻條但看起來(lái)比較有些另類(lèi)，大燈變得扁平，車(chē)標(biāo)沒(méi)有了圓圈，車(chē)頭看起來(lái)比較凌厲，當(dāng)然這只是個(gè)人觀點(diǎn)。
車(chē)身主體部分沒(méi)有變化，尾燈改為貫通式。
內(nèi)飾也有較大變化，比如分體式儀表盤(pán)和車(chē)機(jī)屏幕改為一體式雙聯(lián)屏，整體感和立體感比較強(qiáng)，曲面屏也不顯得廉價(jià)；主體部分變化不大，朝向主駕駛位的環(huán)抱式中控臺(tái)還是比較有眼緣的。
再講動(dòng)力系統(tǒng)
新款別克昂科威Plus只保留了2.0T選項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是LXH，也就是LSY 2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上輕混系統(tǒng)；動(dòng)力參數(shù)還是174kW/350N·m，與老款沒(méi)有區(qū)別，變速箱當(dāng)然還是橫置9AT。
輕混系統(tǒng)與一般理解的混動(dòng)完全不同，在這套系統(tǒng)中只多出一臺(tái)發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)，其最大功率一般不超過(guò)10kW；其主要作用顧名思義，在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中的最大作用是在起步和加速時(shí)短暫輔助輸出，可有略微降低車(chē)輛油耗，比例普遍為5%。
由于輕混系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)功率很低，并且要通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下則無(wú)法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛；所以所有使用輕混系統(tǒng)的所謂混動(dòng)車(chē)，其用車(chē)方式與體驗(yàn)均與燃油車(chē)完全一致，其不具備單獨(dú)的電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，無(wú)法在駐車(chē)時(shí)使用空調(diào)等高功率設(shè)備。
其他基礎(chǔ)配置不再贅述。
總結(jié)：
別克昂科威Plus的新款售價(jià)雖然進(jìn)行了下調(diào)但是依然有終端優(yōu)惠的空間，燃油車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力在下滑，曾經(jīng)主攻20~30萬(wàn)元區(qū)間的知名合資品牌SUV都在降價(jià)；并且其中有一部分車(chē)輛主力版本的價(jià)格已下探至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，所以別克昂科威Plus的售價(jià)依然不顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是與同屬于上汽通用的雪佛蘭開(kāi)拓者相比，該車(chē)售價(jià)為19.49-26.69萬(wàn)元，用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但是車(chē)身尺寸達(dá)到5011*1953*1717毫米、軸距為2863毫米。
新款昂科威Plus的車(chē)身尺寸是4822*1883*1695毫米，軸距為2833毫米，空間顯然要比開(kāi)頭這小一些。
所以這臺(tái)車(chē)的壓力并不是來(lái)自外部，與同門(mén)雪佛蘭的內(nèi)卷最值得關(guān)注。
