從目前新能源汽車整體銷量來看，混動/增程依然是占大頭，而東風奕派eπ007此前雖然推出了增程車型，但只有一款選擇且沒有交付，讓不少消費者苦等。
8月9日，為了給消費者帶來更多更豐富的車型選擇，eπ007增程版正式上市并開啟交付，并且還新增200Air增程版，售價為13.16萬元。至此，eπ007完成了增程+純電雙動力布局，整體售價區(qū)間為13.16-19.96萬元。
聚焦新車，作為新增版本，設計方面，東風奕派eπ007增程版與純電版采用同一套設計語言，即“大道至簡、極而至美”的設計哲學和處處獨具匠心的細節(jié)元素。
新車外觀依舊是簡潔流暢的轎跑風格，封閉式前臉、低趴+溜背的運動姿態(tài)，沒有多余的線條與裝飾，但增程版車型的細節(jié)上有些許調(diào)整，譬如前包圍底部通風孔造型針對增程動力進行了優(yōu)化，最終實現(xiàn)了0.209Cd的風阻表現(xiàn)。
側面來看，新車側面造型較為流暢，略微向車尾傾斜的車頂線條搭配車窗邊框處的亮黑色飾條進行點綴動感十足。此外，eπ007還配備隱藏式車門把手與亮黑色側裙組件和大尺寸五輻式低風阻造型輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1895/1460mm，軸距為2915mm。
車尾部分，體現(xiàn)出較強的層次感，配備了貫穿式的尾燈，燈組底部加入貫穿式紅色組件，大幅度提升了活力。顏色上，除了之前已有的向陽金、晨曦白、溪石灰、夜影黑和幽蘭紫以外，還新增了星夜紫配色，更具質(zhì)感。
值得注意的是，eπ007的外觀設計不僅受到消費者喜愛，在專業(yè)領域，eπ007更是榮獲2024年德國紅點產(chǎn)品設計獎，為我們帶來了新世代的原創(chuàng)設計。
內(nèi)飾方面，新車依然采用極簡風格，車內(nèi)除多功能方向盤上方保留有部分實體按鍵外，幾乎找不到其他按鍵。配備的8.8英寸液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏。車機芯片采用主流的8155芯片，確保觸控流暢，功能上支持四音區(qū)定位、連續(xù)對話和免喚醒詞。
另外，新車所搭載的SOA智能座艙可實現(xiàn)300多個自定義場景，做到真正的千人千面。同時標配20揚聲器WANOS全景聲音樂座艙，配合豐富的影音娛樂生態(tài)，化身移動影院。
在智能駕駛方面，東風eπ007增程版搭載行泊一體高算力智駕系統(tǒng)，采用黑芝麻 A1000 芯片，全車裝備多個智能感知硬件，實現(xiàn)全維勘測、無死角防護。可實現(xiàn)“高速NOA 領航輔助駕駛”。
駕駛性能方面，eπ007的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，擁有50:50黃金軸荷比、477毫米超低重心、5.6米轉(zhuǎn)彎半徑，展現(xiàn)出卓越的駕駛操控性和穩(wěn)定性。同時，車輛在提升駕駛舒適度方面也進行了優(yōu)化，針對駕駛中最影響舒適性的五個波形頻段進行了特別處理，極大程度地減弱了行駛中的不適感。
而作為增程車型最重要的動力系統(tǒng)方面，eπ007主打的就是“省油、性能、安靜”。其搭載的馬赫動力1.5L混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)了3.55kWh/L的同級最強油電轉(zhuǎn)化效率，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅為4.2L。在續(xù)航表現(xiàn)上，eπ007 CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航里程達1200km。
此外，eπ007增程版在饋電狀態(tài)下依然能夠保持強勁的動力輸出，最高饋電持續(xù)車速可達145公里/小時，帶來更加流暢的駕駛體驗。NVH性能也得到了顯著提升，增程器啟動時噪音增量小于1分貝，車身振動增量低于0.01g，實現(xiàn)了幾乎無聲的介入。
至于新能源汽車最重要的安全方面，東風奕派eπ007 采用籠式超高強度結構車身，超高強鋼比例高達71.5%，熱成型鋼占比20.3%，以最新版五星安全標準設計，榮獲“2023中國十佳車身”認證。
在電池安全方面，eπ007搭載的馬赫動力電池不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可實現(xiàn)“全時域”熱失控監(jiān)測。憑借整車安全+電池安全，令出行無憂！
如果你正好是這款車的潛在用戶，那么一定要抓住機會，目前東風奕派還推出了價值合計5.08萬元的上市權益，可謂誠意滿滿。
寫在最后：
目前，憑借eπ007純電版、eπ008的優(yōu)異表現(xiàn)，奕派品牌的累計銷量已超2.3萬輛。未來，憑借其卓越的產(chǎn)品實力、高效的市場響應能力和持續(xù)創(chuàng)新的品牌精神，相信東風奕派的產(chǎn)品將會在更多的主流市場熠熠生輝，“奕派速度”亦將會給廣大用戶帶來更多的驚喜。
