2024年10月17日，隨著一臺(tái)嶄新的C16智駕版駛出總裝線，零跑又迎來(lái)了一個(gè)新里程碑時(shí)刻——第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)正式下線。從40萬(wàn)臺(tái)到50萬(wàn)臺(tái)僅歷時(shí)100余天，幾近追平新勢(shì)力最快增長(zhǎng)速度，彰顯了零跑作為2024年新勢(shì)力“最大一匹黑馬”的強(qiáng)勁發(fā)展實(shí)力和市場(chǎng)高認(rèn)可度。
國(guó)內(nèi)銷量站穩(wěn)新勢(shì)力前三，C系列SUV家族款款皆爆款
自7月上旬達(dá)成40萬(wàn)臺(tái)以來(lái)，零跑汽車(chē)近期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量成績(jī)格外令人矚目——8月、9月銷量連破3萬(wàn)臺(tái)、連創(chuàng)歷史新高，1-9月累計(jì)銷量超17萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)夯實(shí)由零跑重塑的新勢(shì)力“理問(wèn)零”前三新格局，并且在9月最后一周單周銷量破萬(wàn)；進(jìn)入10月，零跑熱銷勢(shì)頭持續(xù)，最新周銷量再度超越問(wèn)界躍居第二，更在新能源全品牌中超越特斯拉，和比亞迪、五菱、理想共同位居全品牌四強(qiáng)。
憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)、卓越的性能以及豐富的配置，零跑C系列SUV家族C16、C11、C10正在呈現(xiàn)“逆網(wǎng)紅化”態(tài)勢(shì)，持續(xù)贏得消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，穩(wěn)居汽車(chē)之家15-20萬(wàn)元新能源SUV口碑榜前三，這背后離不開(kāi)零跑在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝上的持續(xù)投入和積累。
以第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)下線車(chē)型——超舒適智能6座SUVC16為例，作為L(zhǎng)EAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的旗艦車(chē)型，零跑 C16搭載了行業(yè)領(lǐng)先的 “四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，是真正軟件定義汽車(chē)的產(chǎn)品；擁有Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配高通SA8295P旗艦智艙芯片，影音娛樂(lè)上引入了后排吸頂屏和21揚(yáng)杜比全景聲豪華音響，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)市場(chǎng)首屈一指的座艙智能化及豪華體驗(yàn)。值得一提的是，上市即熱銷的零跑C16，不僅是50萬(wàn)內(nèi)銷量最高的6座新能源SUV，更為零跑品牌帶來(lái)了顯著的市場(chǎng)關(guān)注度，帶動(dòng)零跑全系其他產(chǎn)品銷量的提升。
C10、T03歐洲上市、B10巴黎首秀，零跑全球化再加速
在海外市場(chǎng)方面，隨著與Stellantis集團(tuán)合作的加速拓展，走高品質(zhì)國(guó)際化路線的零跑正在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行著令人矚目的發(fā)展。9月24日，C10和T03兩款車(chē)型已在歐洲上市，此舉標(biāo)志著零跑?chē)?guó)際正式在歐洲亮相。目前，零跑?chē)?guó)際已經(jīng)在13個(gè)歐洲國(guó)家擁有超過(guò)200家經(jīng)銷商，并且正在迅速拓展，目標(biāo)是在2025年底前在歐洲設(shè)立500個(gè)銷售點(diǎn)，并計(jì)劃從2024年第四季度起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞太、中東、非洲和南美洲。
在剛剛開(kāi)幕的2024巴黎車(chē)展上，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明發(fā)布了全新B系列及B系列首款全球化車(chē)型B10。朱江明表示，零跑全新B系列是零跑汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達(dá)高階智能駕駛，外觀融入了全球領(lǐng)先的美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并與Stellantis集團(tuán)的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行了底盤(pán)調(diào)校，全車(chē)采用歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，旨在全面滿足全球年輕群體對(duì)智能、時(shí)尚、樂(lè)趣及品質(zhì)的需求。
行業(yè)人士分析，隨著零跑B10及B系列另外兩款產(chǎn)品將于明年在全球范圍內(nèi)上市發(fā)布，海外市場(chǎng)將促進(jìn)零跑獲得持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。低碳環(huán)保依然是全球大勢(shì)所趨，且當(dāng)前歐洲市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率依然較低；零跑車(chē)型組合滿足歐洲市場(chǎng)用戶特征和購(gòu)車(chē)需求，具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)前，全球新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越演愈烈，零跑經(jīng)過(guò)多年探索，更加堅(jiān)信只有更高配置，更優(yōu)品質(zhì)，好而不貴的產(chǎn)品，才能為用戶的出行與生活帶來(lái)更多幸福感。帶著這樣的使命，零跑始終堅(jiān)持全域自研，占整車(chē)成本60%以上的核心零部件自研自造，以成本定價(jià)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，超越用戶期待、讓卓越觸手可及！
關(guān)于零跑汽車(chē)
零跑汽車(chē)誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車(chē)公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國(guó)·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及基于云計(jì)算的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑汽車(chē)作為一家科技型企業(yè)，整車(chē)的核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電和智能化系統(tǒng)。自研自造比例占據(jù)整車(chē)成本的60%，并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。零跑汽車(chē)堅(jiān)持以用戶為中心的價(jià)值主張，在售產(chǎn)品包含C16、C10、C11、C01、T03，更提供純電+增程雙動(dòng)力選擇。2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑；2024年5月初，雙方正式成立零跑?chē)?guó)際合資公司，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
