從SRX到XT5,凱迪拉克20年磨一劍。只嘆今非昔比,豪華也需要“識時務”。上汽集團的高端戰(zhàn)力,要復蘇了嗎?
當《為自由而生》的小號奏響,慷慨激昂的旋律回蕩在耳邊,不禁令人熱血沸騰;就像目送戰(zhàn)士出征,全新凱迪拉克XT5即將投入到艱苦卓絕的市場爭奪戰(zhàn)中。
回頭看,從第一代凱迪拉克XT5及其前身SRX,這款豪華中型SUV全球累計銷量已突破150萬輛;其中,中國市場銷量達到55萬輛。
這個百年汽車品牌在一些中國消費者心中,依然有著一種對于豪華品牌的執(zhí)念。扎根中國20年,凱迪拉克也不甘放棄這一深耕許久的市場。
對上汽集團和上汽通用而言,凱迪拉克更是公司的高端戰(zhàn)力。尤其之于上汽集團,上汽奧迪在當今環(huán)境下,恐難有起色。
從2016年第一代XT5上市到現(xiàn)在,時隔8年,終于迎來換代。
只不過,外部市場環(huán)境今非昔比。一輪接一輪的“價格戰(zhàn)”讓汽車市場處于水深火熱之中,各家(上市)汽車企業(yè)也被裹挾著前進,豪華品牌也不例外。
再高貴的頭顱,為了活下去,也得向殘酷的市場“低頭”。
值得慶幸的是,全新凱迪拉克XT5沒有讓消費者失望,“做自己”保持美式豪華的獨特性。全新XT5推出3款蜂鳥四驅(qū)車型,限時一口價26.59萬-33.59萬元。
新車升級至全新寬架構,車身尺寸全面升級;傳承了設計上的純粹與鋒利,標志性的鉆石切割設計理念、直列式流光矩陣大燈等,使得車輛極具辨識度。
全新XT5全系標配蜂鳥底盤,輪距拉寬42mm、底盤抬高22mm,并優(yōu)化了懸架的幾何結構,有效提升了操控性和行駛穩(wěn)定性。
蜂鳥底盤Max配備Twin-clutch矢量四驅(qū)系統(tǒng)、RTD電子實時阻尼可調(diào)懸架、Brembo高性能六活塞定制卡鉗同級最強三件套,蜂鳥底盤Air采用全新升級調(diào)節(jié)的剛性彈簧和FSD自感知阻尼可變懸架的雙重減震機構。
無論是在城市公路,還是崎嶇山路,全新XT5都能輕松應對。
此外,凱迪拉克對細節(jié)的追求也在全新XT5身上得到了充分體現(xiàn)。包括33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏、AKG音響錄音棚音效、Fine Nappa半苯胺真皮包覆的舒適座椅,后排全平地板設計等。
這款全新XT5,也給了上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤喊出,“產(chǎn)品力全方位碾壓對手和遙遙領先”的底氣。
8月初,原泛亞技術中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄,擔任上汽通用汽車總經(jīng)理,原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤,接替陸一擔任上汽通用副總經(jīng)理。
技術大佬和營銷干將的組合,全新的產(chǎn)品,以及“現(xiàn)實一口價”策略,也讓業(yè)界對上汽通用有了更多期待。
值得一提的是,上汽通用汽車的官微,從7月份開始披露旗下三大品牌的終端銷量數(shù)據(jù),而不僅是選擇性地公布新能源車零售數(shù)據(jù)。
今年第三季度,上汽通用汽車月度終端銷量分別為4.48萬輛、5.06萬輛和5.4萬輛,呈現(xiàn)環(huán)比增長的態(tài)勢;今年前9個月,終端合計銷量為45.31萬輛。
這是一個積極的改變和信號,至少說明上汽通用汽車重拾信心。從上汽集團發(fā)布公告來看,上汽通用的數(shù)據(jù)也在回暖,這也帶動整個上汽集團環(huán)比止跌回穩(wěn)。
隨著全新XT5等車型加入,上汽通用汽車的市場表現(xiàn)將繼續(xù)拉升。
據(jù)了解,僅十一黃金周期間,凱迪拉克全新XT5就完成了2000+大定訂單,10月的銷量數(shù)據(jù)或沖新高。
畢竟,連美國人都羨慕的凱迪拉克在中國。
上汽集團的回暖,上汽通用責無旁貸,后者需要盡快補上“落下的功課”。上汽通用2017年巔峰時期年銷突破200萬輛、占據(jù)上汽集團銷量近三成!
同時,如果通用汽車在中國調(diào)整市場定位,向高端市場轉移的話,凱迪拉克也將成為通用汽車的最后一道防線。
10月30日,上汽集團三季報出爐。今年前三季度,上汽集團營業(yè)收入4304.8億,同比減少17.74%;歸母凈利潤69.1億,同比減少39.45%;扣非凈利潤105億,同比減少88.92%。數(shù)字觸目驚心。
從早些時候通用汽車發(fā)布的財報中也不難看出,其在中國市場面臨的現(xiàn)實處境。
今年第三季度,通用汽車在中國市場虧損1.37億美元,前三季度累計虧損3.47億美元(約合人民幣24.6億元);而2023年,這一組數(shù)值分別為盈利1.92億美元和3.53億美元(約合人民幣25.1億元)。
上汽通用亟需扭轉當前的被動局面,不僅限凱迪拉克品牌,更不僅限XT5;究竟是不是“王者歸來”,市場說了算。
當然,也永遠不要低估一顆“王者的心”。