在新能源汽車火爆的今天，華為智駕已被眾多消費(fèi)者熟知，但是很少有人知道，在新能源汽車動(dòng)力域領(lǐng)域，華為也是其中的佼佼者，相信很多關(guān)注汽車發(fā)布會(huì)的人會(huì)留意到，華為DriveONE這個(gè)詞經(jīng)常出現(xiàn)在豪華新能源車發(fā)布會(huì)上。
華為DriveONE的主要業(yè)務(wù)
要了解華為DriveONE，首先要了解“動(dòng)力域”是什么?！皠?dòng)力域”是管理和控制汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，確保汽車能夠高效、安全地運(yùn)行，簡單來說，它就像是電動(dòng)汽車的“心臟”，把控制電機(jī)的“大腦”（電機(jī)控制器）、驅(qū)動(dòng)車輪的“肌肉”（電機(jī)）和減速的“齒輪”（減速器）緊密聯(lián)系在一起，是新能源汽車最為核心和重要的零部件之一。華為DriveONE就是專門研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車動(dòng)力域的供應(yīng)商。
豪華新能源品牌的選擇
一直以來，豪華汽車是性能出眾、駕乘舒適和技術(shù)領(lǐng)先的代表?？v觀華為DriveONE發(fā)展歷史，豪華新能源品牌選擇華為DriveONE為自家提供動(dòng)力域產(chǎn)品其實(shí)并不意外。
華為DriveONE自2014年起投入技術(shù)儲(chǔ)備和預(yù)研開發(fā)，自2020年，華為DriveONE連續(xù)推出了業(yè)界第一款六合一動(dòng)力總成，第一個(gè)全棧高壓平臺(tái)，第一個(gè)異同架構(gòu)的增程平臺(tái)，首發(fā)高壓碳化硅總成實(shí)現(xiàn)業(yè)界CLTC綜合工況效率最高92%，異步增程五合一，最高集成度的十合一均是業(yè)界首創(chuàng)。
可以說，在新能源動(dòng)力域領(lǐng)域，華為DriveONE始終都是走在行業(yè)的最前端，加速汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化，為新能源汽車提供卓越的動(dòng)力體驗(yàn)。
硬件飛躍實(shí)現(xiàn)性能和能效完美兼容
作為全球唯一銷售均價(jià)50萬以上且上市9個(gè)月累銷突破10萬的高端豪華新能源SUV，全面搭載華為DriveONE動(dòng)力域產(chǎn)品的問界M9，充分彰顯了華為DriveONE在新能源動(dòng)力域?qū)用鏋橄M(fèi)者帶來的實(shí)實(shí)在在的利益。
首先，華為DriveONE高效高性能電機(jī)為問界M9帶來了澎湃的動(dòng)力，其零百加速達(dá)到4.3秒，遠(yuǎn)超同級(jí)豪華車型，如寶馬X7、奔馳GLS等。
從車主分享的數(shù)據(jù)來看，其百公里能耗僅為17.4KWh，用車成本遠(yuǎn)低于同級(jí)別大型SUV，華為DriveONE幫助其真正實(shí)現(xiàn)了性能和能效的完美兼容。
此外，在產(chǎn)品穩(wěn)定性上面，華為DriveONE也可圈可點(diǎn)，其智能油冷2.0系統(tǒng)讓電機(jī)在連續(xù)多次的急加減速的情況下高效散熱，讓汽車始終保持穩(wěn)定的動(dòng)力性能。
軟件革新帶來舒適豪華駕乘體驗(yàn)
在部件性能最優(yōu)的基礎(chǔ)上，華為DriveONE也在動(dòng)力域軟件層面推動(dòng)從扭矩控制等方面持續(xù)打造最優(yōu)的整車體驗(yàn)。目前，華為DriveONE推出的扭矩智能控制系統(tǒng)已在眾多豪華新能源汽車上使用，如問界M9、享界S9、阿維塔11、阿維塔12等。
扭矩控制系統(tǒng)把電驅(qū)從單純的執(zhí)行件轉(zhuǎn)化為主動(dòng)控制系統(tǒng)，從部件安全到架構(gòu)安全，從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全。同時(shí)，通過超精細(xì)路況感知技術(shù)和扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多場景毫秒級(jí)平順體驗(yàn)，起步不打滑、制動(dòng)不點(diǎn)頭，讓車內(nèi)的每一個(gè)人都能享受到安全、舒適的高端駕乘體驗(yàn)。
問界M9
發(fā)貨百萬獲業(yè)界稱贊
華為DriveONE以高品質(zhì)的解決方案幫助客戶打造爆品，獲得行業(yè)和伙伴的高度認(rèn)可。高壓動(dòng)總裝機(jī)量第一、獨(dú)立Tier1動(dòng)總裝機(jī)量第一，NE時(shí)代評(píng)價(jià)其為“2024年最成功的電驅(qū)企業(yè)”，多個(gè)“第一”桂冠證明華為DriveONE在業(yè)界的領(lǐng)先實(shí)力。
同時(shí)，華為DriveONE還幫助車企在細(xì)分市場取得成功。2023年上市的問界M7僅三個(gè)月就大定13萬，問界M9更是連續(xù)多月銷量破萬，蟬聯(lián)50萬級(jí)車型銷量第一名。
質(zhì)量方面，華為DriveONE始終追求卓越，贏得行業(yè)和伙伴的稱贊。2023年，華為DriveONE榮獲車質(zhì)網(wǎng)新能源乘用車動(dòng)力總成供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)第一名，并獲得多家客戶頒發(fā)的“技術(shù)創(chuàng)新”、“最佳供應(yīng)”、“質(zhì)量精益”等獎(jiǎng)項(xiàng)。
截止2024年10月，華為DriveONE動(dòng)力總成累計(jì)發(fā)貨已突破100萬，成為獨(dú)立Tier 1最快達(dá)成動(dòng)總百萬發(fā)貨的企業(yè)， NE時(shí)代數(shù)據(jù)顯示，華為DriveONE動(dòng)力總成發(fā)貨量與弗迪動(dòng)力、特斯拉一起，穩(wěn)居行業(yè)前三名的位置。
據(jù)悉，華為DriveONE已同國內(nèi)10多家車企展開合作，且已搭載了超50款車型，依托華為強(qiáng)大的電力電子技術(shù)和成熟的制造體系，在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量上，華為DriveONE在行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，這也不難理解為什么眾多豪華新能源汽車愿意為華為DriveONE買單了。
