一直以來,城市自駕游最不可避免的就是紅綠燈和堵車,常常導(dǎo)致出游的行程緩慢。暑假以來,各地的研學(xué)旅行持續(xù)高熱度,而北京不僅是首都,更是研學(xué)旅行的重點城市,城區(qū)道路自然也成為研學(xué)旅行的必經(jīng)之路。如何在北京城區(qū)日常車流密集的路況中,享受一次舒適的研學(xué)旅行呢?7月27日的一場研學(xué)旅游式自駕活動,就通過風(fēng)行游艇和傳祺M6的比較,在北京五環(huán)內(nèi)的城市道路中,恰到好處地演繹了舒適出行2.0。
這場自駕游完全在北京城區(qū)內(nèi)的限行道路上,全程環(huán)繞了整個北京的核心城區(qū):以文創(chuàng)園鼻祖751藝術(shù)園區(qū)為起點,途經(jīng)鳥巢、清華大學(xué)藝術(shù)博物館、圓明園遺址公園,最后抵達(dá)北京汽車博物館,其中包含城市道路、城市彎道、高速行駛、坑洼路段等路況;紅綠燈的走走停停、車流密集造成的擁堵蠕行、上高架橋的半坡等等不可估路況,極大地考驗著風(fēng)行游艇和傳祺M6所帶來的出游舒適性。
極致舒適與無限歡樂,享受始終在線的前排
隨著腳踩下加速踏板,車隊緩緩走上城市主干道,正式迎接北京研學(xué)之旅的挑戰(zhàn)。在各種道路標(biāo)識的指引下,手不斷轉(zhuǎn)動著方向盤,各個輪胎的反饋也同步傳遞到大腦中。風(fēng)行游艇的麥格納專業(yè)底盤調(diào)教,配合麥弗遜式獨立前懸架、拖曳臂式非獨立懸架的強力支持,擁有非常靈敏的操控性和堅韌的支撐力。低速過彎幾乎感覺不到車身側(cè)傾角,轉(zhuǎn)彎的方向指向性很強。偶遇一些坑洼路段,懸架也能輕松地“大化小,小化了”,并不會感到不適。車輛密集,走走停停,自動緊急制動、車道偏離提醒、車道保持功能、前碰撞預(yù)警等功能都會及時糾偏,從而避免了需要緊急應(yīng)對的情況,大大提升自駕游過程的體驗感。而進(jìn)入高速行駛路段,不僅能在輕快的加速超車中享受駕駛的快感,北京城區(qū)的風(fēng)光也隨著飛掠而過的風(fēng)景進(jìn)入大腦。得益于1.5TD高性能發(fā)動機與麥格納十佳變速器的組合,風(fēng)行游艇擁有最高197匹馬力和百公里油耗低至6.6L的絕佳表現(xiàn),根本不需要過多擔(dān)心城市出游的油耗問題。
一路上,精神的放松不僅有利于身體的放松,更能夠感受到座椅帶來的各種享受。風(fēng)行游艇所有座椅都采用了NAPPA真皮零壓座椅,有更好的支撐感,觸感也更加柔軟,腰背部能感受到柔軟的支撐;主駕駛的座椅帶有通風(fēng)、按摩功能,配備8個按摩點,搭載5種模式,邊駕駛風(fēng)行游艇邊享受按摩,放到任何一個駕駛者身上都是一種無法抗拒的體驗。而陪同的親友對副駕駛的評價同樣值得一說,四向電動調(diào)節(jié)的配置,外加通風(fēng)功能,一鍵調(diào)節(jié)坐姿,享受角度最好的前排“景觀位”,盡收一路風(fēng)景。副駕還能通過車內(nèi)搭載的10.25英寸智慧雙聯(lián)屏以及16類語音控制功能,開啟智能問答、股票查詢、笑話、成語接龍等智趣功能,在娛樂中解決了出游途中的沉悶。喚醒一次就可以連續(xù)對話的智能小助手,實現(xiàn)了信息查詢、車內(nèi)娛樂兩不誤。播放最喜歡的音樂、空調(diào)的溫度控制、天窗的開啟,都是“一句話的事”。
之后換到傳祺M6上,主駕位不僅沒有按摩功能,副駕位也配置也不足,除了中控的屏的互動還不錯之外,那種“沒有對比就沒有傷害”的感覺充斥全程。真是要體驗過才更懂差別,更何況傳祺M6的油耗還比游艇高。
多功能空間裝載更多的溫馨,極具人性化的二排
這趟自駕研學(xué)之旅,孩子們才是主角,好動、敏感的他們,更能感受到一輛車帶給他們的快樂。這不,在旅途中,他們就在風(fēng)行游艇的二排上玩出了非常多的花樣。因為風(fēng)行游艇的二排帶有四向滑動功能,前后電動滑動200mm,左右手動滑動160mm,更配置了同級獨有的四連桿式小桌板。當(dāng)他們想要在小桌板上玩積木、吃零食、喝飲料,自己就把二排座椅往前靠,從而找到最近的距離。二排兩個座椅事先靠攏,讓兩個座位親密無間,也拉近了兩個孩子之間的距離,在車上互相分享一路發(fā)現(xiàn)的“小秘密”。
當(dāng)孩子玩累的時候,二排座椅還有靠背電動調(diào)節(jié)功能,最大角度達(dá)到65°,把座椅靠背往后靠,也能好好休息,輕松抵達(dá)目的地。中午休息的時候,孩子也可以在車?yán)锾善剿弦挥X,因為風(fēng)行游艇的一、二排可以180°接平,隨時開啟游艇躺模式?？梢哉f,這完全就是自駕出游自帶的一個移動“睡眠艙”,這個功能真的是家庭出游休息的“絕招”。如此一來,自駕游的舒適性,有風(fēng)行游艇二排就等于有了完全的保障。
反觀傳祺M6,第二排座椅只能前后手動調(diào)節(jié),孩子自己沒有辦法移動,和家長的互動也受到了約束。另外,風(fēng)行游艇二排有的通風(fēng)、加熱功能以及左右調(diào)節(jié)功能,傳祺M6都沒有。雖然頂配版的傳祺M6也有一二排接平模式,但是這個模式下,風(fēng)行游艇NAPPA真皮零壓座椅的躺睡舒適感顯然更受孩子喜愛。
在這場自駕活動里,風(fēng)行游艇以平穩(wěn)的操控性,極致的舒適模式,為全家研學(xué)之旅創(chuàng)造了更多的歡樂和享受,也輕松化解了城市擁堵帶來的等待、沉悶等痛點,以更加歡樂的出游氛圍和更加舒適的乘坐體驗,超越傳祺M6,真正詮釋了城市舒適出行2.0版本。作為東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后推出的首款7座家用車,風(fēng)行游艇對于家庭自駕出游場景痛點的洞察可謂是既全面又細(xì)致,真正做到了“以用戶為中心”理念的落地。經(jīng)過這次自駕游,相信會有更多的用戶能夠更加深刻感受風(fēng)行游艇對于家庭需求的誠意。
