在當(dāng)前人工智能的發(fā)展浪潮中，基于大模型構(gòu)建的人工智能體（AI Agent）已成為一項領(lǐng)先的技術(shù)，引起全球?qū)W術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。與此同時，人工智能正從學(xué)術(shù)領(lǐng)域跨越到實際應(yīng)用的新階段，大模型驅(qū)動的群體智能技術(shù)正成為推動革新的核心動力。目前大模型已能夠構(gòu)建出更具通用性和適應(yīng)性的智能體，這些智能體不僅能獨立執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)，還能在群體中協(xié)同作業(yè)，展示出遠(yuǎn)超單體智能體的集體智慧?？梢哉f，隨著新一代AI技術(shù)的發(fā)展，我們正步入一個由大模型驅(qū)動的“Internet of Agents (IoA)”智聯(lián)網(wǎng)時代，這個時代將由智能體的群體協(xié)作和互動定義，它們不僅服務(wù)于人類，更將與人類共創(chuàng)更加智慧和可持續(xù)的未來。
在汽車行業(yè)，群體智能的應(yīng)用不僅能夠大幅提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化用戶體驗，更能孕育新的商業(yè)模式。這在近期發(fā)布的《大模型驅(qū)動的汽車行業(yè)群體智能技術(shù)白皮書》（以下簡稱白皮書）可窺詳貌。
4月12日，易慧智能聯(lián)合清華自然語言處理實驗室、面壁智能召開發(fā)布會，正式發(fā)布《大模型驅(qū)動的汽車行業(yè)群體智能技術(shù)白皮書》，這是國內(nèi)首個關(guān)于大模型驅(qū)動的群體智能全面的研究報告和汽車行業(yè)應(yīng)用探索。
此次白皮書發(fā)布會吸引了包括汽車行業(yè)專家、人工智能領(lǐng)域?qū)＜?、咨詢行業(yè)專家、大數(shù)據(jù)/算力專家以及權(quán)威媒體在內(nèi)的眾多嘉賓參與。清華大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系助理研究員從鑫，面壁智能CEO李大海，易慧智能總裁李偉發(fā)表專業(yè)演講，論述大模型驅(qū)動的群體智能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景，探索AI賦能人類生產(chǎn)生活的最優(yōu)解，為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展提供關(guān)鍵的理論支撐與實踐引導(dǎo)。
白皮書：汽車行業(yè)將加速迎來一個更加智慧、高效能、用戶至上的新時代
白皮書分《戰(zhàn)略態(tài)勢：??智能時代的汽??業(yè)發(fā)展》、《科技突破：邁向通???智能的?模型群體智能技術(shù)體系》、《融創(chuàng)賦能：?模型群體智能在汽??業(yè)的融合創(chuàng)新與價值創(chuàng)造》、《?態(tài)矩陣：汽??業(yè)?模型群體智能?態(tài)矩陣建設(shè)》、《總結(jié)展望》五個章節(jié)系統(tǒng)性介紹了大模型驅(qū)動的智能體技術(shù)，特別是面向汽車行業(yè)提出了體系化的解決方案，對于未來通用人工智能賦能汽車行業(yè)提供了有益參考。
其中，白皮書全面回溯了AI技術(shù)的發(fā)展歷程和關(guān)鍵里程碑，對“大語言模型”“單體智能”“群體智能”等關(guān)鍵技術(shù)專題進(jìn)行了深入、系統(tǒng)的總結(jié)和梳理，同時結(jié)合技術(shù)能力和汽車行業(yè)應(yīng)用場景找到了技術(shù)在汽車行業(yè)中的場景應(yīng)用價值：通過大模型驅(qū)動的群體智能協(xié)同工作臺和組織孿生技術(shù)路線，可以為行業(yè)客戶定義/開發(fā)/部署企業(yè)級的數(shù)字員工和數(shù)字團(tuán)隊，在適合的場景下實現(xiàn)任務(wù)的智能化與自動化替代，為用戶提供及時、豐富、個性化的服務(wù)，為行業(yè)客戶帶來高性價比的智能化解決方案，提升整個行業(yè)的運營效率和效能。
白皮書還展望大模型驅(qū)動的群體智能技術(shù)將為汽車行業(yè)預(yù)見一個更加智慧、高效能、用戶至上的汽車新時代：
首先是智能化助力——汽車企業(yè)突破降本增效天花板。其認(rèn)為在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，車企需要不斷檢索突破口來提高生產(chǎn)效率、降低運營成本。通過使用群體智能和組織孿生技術(shù)，車企可以率先將明確標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序（SOP）和專家知識的場景實現(xiàn)智能化與自動化落地應(yīng)用，重塑效率之巔。這不僅有助于車企提升自身的競爭力，更能推動整個汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。這也是汽車行業(yè)的群體智能和組織孿生技術(shù)的核心價值——為汽車行業(yè)帶來了前所未有的降本增效可能性。
其次是智能化賦能——開啟用戶運營新篇章。在以往用戶運營旅程中，與日俱增的紛繁觸媒環(huán)境下投入大量人力和財力成本也難以精準(zhǔn)捕捉用戶多樣化需求。群體智能不僅將極大地提高信息傳遞和決策的效率，更通過對海量用戶數(shù)據(jù)的深度挖掘和分析，令車企能夠為用戶提供更加貼心、個性化的產(chǎn)品和服務(wù)，從而構(gòu)建起更加緊密的用戶關(guān)系，提升品牌影響力和市場競爭力。
最后是創(chuàng)新與合作——共建智慧汽車新生態(tài)。隨著技術(shù)的持續(xù)演化和應(yīng)用場景的拓展，我們可以預(yù)見大模型驅(qū)動的群體智能和組織孿生技術(shù)，將在汽車行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用與深度融合，釋放出巨大的數(shù)據(jù)價值，顯著增強(qiáng)車企在不確定環(huán)境下的競爭力和韌性。
作為白皮書發(fā)布方的清華大學(xué)自然語言處理實驗室、易慧智能和面壁智能共同認(rèn)為，大模型和群體智能技術(shù)的應(yīng)用將推動汽車行業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式向智能化生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，為汽車行業(yè)發(fā)展注入新活力。
專家重磅解讀：從技術(shù)前瞻、通用技術(shù)實踐到行業(yè)技術(shù)應(yīng)用
清華大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系助理研究員從鑫從技術(shù)前瞻的角度發(fā)表了主題為《大模型驅(qū)動的群體智能技術(shù)正成為推動革新的核心動力》的演講。他介紹道，大模型是人工智能的前沿制高點，將成為智能時代的基礎(chǔ)設(shè)施。同時大模型也存在諸如專業(yè)技能欠缺、協(xié)作意識薄弱等局限，需進(jìn)行專業(yè)教育實現(xiàn)智能體化，并通過AI Agent（人工智能體）賦能行業(yè)應(yīng)用。
清華大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系助理研究員 從鑫
清華大學(xué)計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系副教授劉知遠(yuǎn)表示，大模型驅(qū)動的AI Agent 具備包括智商、情商、成長性、價值觀、感知、人設(shè)等六大特性，隨著 AI Agent 數(shù)量的增加和智能體間的協(xié)作能力提升，能夠呈現(xiàn)出超越單個智能體能力的集體智慧——群體智能，實現(xiàn)對更加復(fù)雜任務(wù)處理和場景建模，其被認(rèn)為是邁向通用人工智能的重要途徑。從單一大模型到多智能體群體智能的重要轉(zhuǎn)變?yōu)?AI 的未來應(yīng)用打開了新的可能性，預(yù)示著更加智能和自適應(yīng)的技術(shù)解決方案的出現(xiàn)。據(jù)劉知遠(yuǎn)介紹，組織孿生是大模型驅(qū)動的群體智能在業(yè)務(wù)場景下的應(yīng)用框架，目前其團(tuán)隊提出了崗位孿生、架構(gòu)孿生和業(yè)務(wù)孿生的概念和技術(shù)框架，旨在綜合運用大模型的通用能力和智能體技術(shù)的靈活適配特性，實現(xiàn)智能科技服務(wù)人類。
面壁智能CEO李大海從通用技術(shù)實踐的角度發(fā)表了主題為《智周萬物，讓AI智能體釋放大模型無限潛能》的演講。他表示，面壁智能持續(xù)引領(lǐng)“高效大模型”路線。除了大模型的高效訓(xùn)練，在大模型高效落地方面，AI Agent是大模型落地應(yīng)用的最后一公里，面壁智能引領(lǐng)AI 智能體（Agent）技術(shù)潮流， 持續(xù)推動建設(shè)大模型的高效建設(shè)、快步應(yīng)用。
面壁智能CEO 李大海
在公司成立的初始階段，面壁團(tuán)隊即開始AI Agent研究和應(yīng)用探索，并不斷在底層技術(shù)上取得世界級創(chuàng)新突破。2023年發(fā)布了大模型驅(qū)動下的Al Agent“三駕馬車”，全面覆蓋單體智能、群體智能和智能體應(yīng)用框架領(lǐng)域。
在此次三方合作中，面壁智能致力于探索大模型、AI Agent、群體智能和數(shù)字組織孿生技術(shù)及其對汽車行業(yè)的深遠(yuǎn)影響，將最尖端的AI科技及學(xué)術(shù)研究與最佳的技術(shù)落地業(yè)務(wù)實踐相結(jié)合，推動大模型快速落地。
易慧智能總裁李偉則從行業(yè)技術(shù)應(yīng)用的角度詳細(xì)解讀了易慧智能AI Agent技術(shù)平臺如何助力汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。他在主題為《Yi Agents群體智能在汽車行業(yè)的落地實踐》的演講中介紹道，當(dāng)前車企面臨著人力成本持續(xù)上漲；品牌營銷面臨著長周期的用戶維系和及時互動等方面的挑戰(zhàn)；價格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤下滑，主機(jī)廠對經(jīng)銷商傳統(tǒng)的管理控制力變?nèi)?；用戶定位、需求體驗、長期滿意度、企業(yè)決策效率的重要性空前突出等問題，因此易慧智能有針對性地推出了大模型驅(qū)動的群體智能協(xié)同平臺&組織孿生解決方案。
易慧智能總裁 李偉
該方案基于大模型驅(qū)動的崗位孿生、架構(gòu)孿生、業(yè)務(wù)孿生技術(shù)框架形成數(shù)字員工和數(shù)字團(tuán)隊，由人類作為管理者，數(shù)字員工和數(shù)字團(tuán)隊作為核心生產(chǎn)力基于管理者設(shè)定的目標(biāo)按工序自主執(zhí)行、自主結(jié)束工作，再由管理者監(jiān)督結(jié)果。
解決方案的實施基于易慧智能推出的相關(guān)產(chǎn)品。其基于800億參數(shù)的YiCPM汽車行業(yè)大模型，打造了Yi Agents數(shù)字員工平臺，包含單體智能以及群體智能協(xié)同平臺，同時根據(jù)主機(jī)廠的實際需求研發(fā)的場景解決方案，包含集約 DCC、數(shù)智研究院、用戶運營、輿情運營和新媒體運營等五大場景。
李偉表示，作為汽車行業(yè)領(lǐng)先的AI產(chǎn)品與業(yè)務(wù)解決方案提供商，易慧智能憑借龐大的用戶群體和深厚的行業(yè)影響力，立足于海量行業(yè)知識庫、用戶數(shù)據(jù)和豐富的行業(yè)場景認(rèn)知，運用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)深度賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為企業(yè)締造大模型驅(qū)動的群體智能協(xié)同工作平臺，提供精研的組織孿生解決方案和卓越的AI員工運營服務(wù)。易慧智能通過助力車企與經(jīng)銷商集團(tuán)實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，提升客戶在行業(yè)內(nèi)的整體競爭力，為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
易慧智能COO肖超進(jìn)一步表示，2023年大模型能力的突破顯示出巨大的應(yīng)用潛力，可自主推理、行動、反思互動的智能體已經(jīng)能夠在多個場景下支持完成業(yè)務(wù)任務(wù)。目前易慧智能和行業(yè)客戶價值共識的場景在汽車生命價值全旅程中均有涉及，從產(chǎn)品定義到營銷內(nèi)容生產(chǎn)，再到用戶互動轉(zhuǎn)化和全客戶周期觸點管理，都可以用AI Agent重新構(gòu)建服務(wù)模式，對車企來說這里也蘊藏巨大的機(jī)會。
可以說，《大模型驅(qū)動的汽車行業(yè)群體智能技術(shù)白皮書》的發(fā)布為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展提供了重要的理論依據(jù)和實踐指導(dǎo)，對中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能升級具有深遠(yuǎn)影響，后續(xù)隨著三方合作項目的逐一落地，還會分階段發(fā)出白皮書的迭代版本。
易慧智能將以清華大學(xué)自然語言處理實驗室&易慧智能&面壁智能三方發(fā)布的白皮書為起點，為產(chǎn)品的技術(shù)路線和應(yīng)用方向提供堅實的支撐。樹立易慧智能作為達(dá)模型驅(qū)動群體智能協(xié)同平臺和組織孿生一站式解決方案提供商的獨特定位。易慧智能下一步將夯實技術(shù)內(nèi)核，完成從技術(shù)方案到行業(yè)應(yīng)用的實踐閉環(huán)，打通上下游的生態(tài)伙伴合作關(guān)系，加速客戶合作落地。通過三方的能力互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，持續(xù)地落地實踐，為行業(yè)挑戰(zhàn)提供創(chuàng)新的解題思路，加速整個行業(yè)的智能化落地。
