2024年開年伊始，國內(nèi)汽車市場硝煙彌漫，油電價格大戰(zhàn)愈演愈烈，是電比油低，還是油比電強，至今未有定論。而在這場大戰(zhàn)中，北京現(xiàn)代不甘示弱，家族主力車型索納塔于近期進行升級煥新，再度發(fā)起了對于B級市場的沖擊。
在本屆北京車展上，主場作戰(zhàn)的北京現(xiàn)代攜剛在3月份上市的第十一代 索納塔強勢登場，據(jù)悉該車共推出6款配置，售價區(qū)間13.98~18.68萬元。
起售價不到14萬元，第十一代 索納塔已是擊穿了B級車不下15萬元指導價的紅線，同時該車還推出了包含1萬現(xiàn)金抵扣和1萬煥新直補在內(nèi)的12萬起超值購車政策！售價下探至合資緊湊型轎車領(lǐng)域，以B級的身份，卷動A/B市場風云。那么接下來就讓我們來了解一下，第十一代 索納塔的表現(xiàn)究竟如何吧。
設(shè)計進階
據(jù)了解，第十一代索納塔共進行46項升級，其中外觀12項，內(nèi)飾11項，配置12項，性能11項。
先來看外觀，第十一代索納塔基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計理念打造，整車以星際戰(zhàn)艦為靈感，延續(xù)了歷代車型設(shè)計思路超前的傳統(tǒng)。其中該車與前臉部分設(shè)置有尺寸夸張的前進氣格柵，且格柵一直延展至底部前包圍區(qū)域，大幅降低了車頭的視覺重心。車頭上方設(shè)置有纖細的貫穿式燈帶，其中集成了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，主燈組處于兩側(cè)進氣口區(qū)域，應(yīng)用全LED光源，且全系標配有自適應(yīng)遠近光等功能。
第十一代索納塔車身部分基本保留了上一代車型的線條，凌厲的腰線貫穿于前后，輪拱略有突出，運動感極強。同時其具體長寬高分別為4945x1860x1450mm，軸距2875mm。相比上一代車型，新車的車長及軸距略有縮減，不過軸長比依舊為58%，車身數(shù)據(jù)略遜色于蒙迪歐，但領(lǐng)先于雅閣、凱美瑞等我們耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。
第十一代索納塔車尾部分主要針對尾燈組及后包圍區(qū)域進行調(diào)整，重新設(shè)計后貫穿式尾燈組造型更為激進、夸張。后包圍處帶有擴散器裝飾，普通版車型采用隱藏式排氣布局，N Line版本車型則采用雙邊共四出排氣設(shè)計。此外新款車型新增了后擾流板和尾翼等元素，進一步提升了自身的運動感和高級感。
配置全面
第十一代索納塔內(nèi)飾部分基本保留了上代車型的功能布局，車內(nèi)線條平直舒展，空調(diào)出風口升級為貫穿式設(shè)計，使得中控臺的層次感有所提升。車內(nèi)用料依舊以軟性皮質(zhì)面料為主，不過儀表臺上方增加了木紋飾板，中央扶手得以延長，且將方向盤改為全新三幅式設(shè)計，如此一來，座艙的視覺體驗更顯簡約高級。
第十一代索納塔中控臺上依舊匹配雙聯(lián)屏，液晶儀表和中控顯示屏的尺寸為12.3英寸。屏幕更新為曲面設(shè)計，不僅更有利于駕駛員的日常操作，也能減少反光。車機標配無線CarPlay和百度CarLife，實現(xiàn)了對于當前主流智能手機的全面支持，同時提供車載微信、騰訊小場景等功能，配置水平對比同級合資B級車有著明顯領(lǐng)先。此外，該車中控臺下方的功能按鍵布局稍有變化，多媒體及空調(diào)控制功能分別設(shè)有單獨的實體按鍵，操作更加簡潔。
智駕部分，第十一代索納塔提供有Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增ISLA智能限速輔助、RSPA遠程智能泊車輔助、PCA-R后方泊車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告四大輔助停車功能。其中PDW通過增加車身四角共四顆雷達，實現(xiàn)了對于側(cè)方距離的識別，主打一個精準。
性能出眾
在很多年輕消費者重點關(guān)注的動力部分，第十一代索納塔將繼續(xù)采用1.5T和2.0T兩種排量的發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的動力參數(shù)保持不變，最大輸出功率125千瓦，峰值扭矩253牛米。傳動系統(tǒng)方面，升級搭載了8AT變速箱，作為對比，雅閣、凱美瑞等日系同級產(chǎn)品采用的均是CVT變速箱，前者的換擋更絲滑耐久更出色。而且1.5T車型的WLTC百公里綜合油耗低至6.25升，非常契合家庭用戶的使用需求。
除此之外，2.0T車型的動力性能有所提升，發(fā)動機最大功率由老款的176.5千瓦提升至184千瓦，百公里加速成績縮短0.2秒，達到8.3秒。值得注意的是，第十一代 索納塔全系發(fā)動機懸置均采用鑄鋁材質(zhì)，并對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，提升了輕量化表現(xiàn)，優(yōu)化了振動傳遞路徑。加之新增高級閥門和雙層隔音玻璃等配置，讓該車具備了36dBA的怠速噪音表現(xiàn)，在同級產(chǎn)品中能夠達到第一梯隊水平。
總結(jié)
第十一代索納塔以實打?qū)嵉纳壓驼\意滿滿的價格帶給我們以極大驚喜，終端價12萬元一出，瞬時讓該車成為了B級車市場的照妖鏡，已經(jīng)上市的新一代凱美瑞和即將上市的新款邁騰等車型無疑會感到極為尷尬。個人認為，在我國消費者愈加注重性價比的當下，低價格高價值的第十一代 索納塔無疑是超乎我們期待的購車選擇。
