實(shí)在讓人想不到，捷豹路虎居然要在中國車市召回近13萬臺車輛。對于捷豹路虎而言，考慮到其目前在中國車市的銷量規(guī)模，這個(gè)召回車輛的數(shù)量，確實(shí)略顯多了點(diǎn)。
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國家市場監(jiān)督管理總局顯示，這次召回的車型為2005年3月17日至2016年9月16日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2005-2016款路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動汽車。
至于召回的原因，則是因?yàn)楸敬握倩胤秶鷥?nèi)的配有拖車牽引裝置的部分車輛，在使用的過程中，如果沒有及時(shí)拆除可拆卸拖車鉤，長期固定于車身將造成拖車鉤過早磨損。
在這種情況下，可能導(dǎo)致部分車型的拖車鉤失效，從而給相關(guān)用戶造成潛在的安全隱患。
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在這種情況下，捷豹路虎決定召回相關(guān)車型。召回之后，將會為這些車輛免費(fèi)提供拖車鉤固定支架套件以及安裝說明和工具。
如此，則可以為用戶消除安全隱患。當(dāng)然，沒有配備拖車牽引裝置的車輛則不受本次召回行動的影響。
這次召回車輛的數(shù)量達(dá)到了123816臺，相當(dāng)可觀。需要指出的是，這次召回從2025年3月31日才正式展開。
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所以，在此之前，相關(guān)用戶在使用相關(guān)車輛的時(shí)候，要注意用車安全，以避免可能帶來的安全隱患。
曾經(jīng)，在中國車市，捷豹路虎深受國人歡迎，取得了不錯(cuò)的銷量成績。只是，從如今的銷量來看，捷豹路虎在中國市場的表現(xiàn)，則沒有那么搶眼了。
公開數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月份，捷豹路虎在華累計(jì)額銷量為71921臺，同比下滑11%。
其中，奇瑞捷豹路虎1-9月份銷量為320131臺。同比下滑16.7%。第三季度，奇瑞捷豹路虎的總銷量為3891臺，同比下滑15%。
顯然，進(jìn)入2024年之后，從前三季度的銷量表現(xiàn)來看，捷豹路虎的表現(xiàn)，依然處于下滑通道之中。
那么，本次捷豹路虎在中國車市召回近13萬臺車輛，是否會對市場造成更大的不利影響呢？或者說，會讓其市場表現(xiàn)雪上加霜呢？
車宇世界認(rèn)為，答案顯然是否定的。應(yīng)該說，如果一個(gè)品牌或者一個(gè)車企在短期內(nèi)頻繁、多次大規(guī)模召回，那么確實(shí)可能讓消費(fèi)者對其質(zhì)量穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的疑慮。
同時(shí)，如果一個(gè)車企的召回，并非主動召回，而是“在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查的情況下開展的”，那么則確實(shí)可能會對其品牌造成一定的影響。
畢竟，這種“被動召回”的行為，多少彰顯了一些車企社會責(zé)任感的缺失，從而可能讓用戶產(chǎn)生不信任感。
從目前捷豹路虎的召回來看，顯然不存在以上兩種情況。其一、捷豹路虎并非頻繁召回。
其二、捷豹路虎本次召回行動，應(yīng)該屬于“主動召回”。因?yàn)?，如果并非主動召回，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)一般會在相關(guān)信息中“注明”。
所以，從以上層面來講，我認(rèn)為，捷豹路虎這次召回不僅不會對其品牌造成不利的影響，反而有利于提升品牌形象。
