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小鵬P7+研發(fā)秘史:王鳳英深度參與的首款車,要“感謝”G6的失敗

2024-11-24 16:23:56

繼小鵬MONA M03之后,小鵬P7+也獲得了超預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn),上市 12 分鐘大定 1 萬臺(tái),4 小時(shí)超 3 萬臺(tái),對(duì)小鵬來說,可謂久旱逢甘霖。本文結(jié)合目前互聯(lián)網(wǎng)上的一些報(bào)道,給大家分享一下小鵬P7+的研發(fā)故事和一些其他信息。

王鳳英真正深度參與的首款車,P7+意義重大

王鳳英加入小鵬后,P7+是她從頭開始深度參與的車型,為了提高組織效率,她進(jìn)行了很大力度的改革。還記得大眾中國(guó)CEO告訴何小鵬說“G9 的質(zhì)量很好,但是零部件采購(gòu)成本比正常水平貴了約 15%~25%”嗎?間接導(dǎo)致采購(gòu)部負(fù)責(zé)人被停職調(diào)查。王鳳英的多位親屬也加入了小鵬,包括她的丈夫和女婿,分別在生產(chǎn)制造和戰(zhàn)略方向制定等崗位擔(dān)任要職。

此外,小鵬內(nèi)部也認(rèn)為,營(yíng)銷是制約小鵬發(fā)展的短板,所以今年以來,王鳳英也開始主抓營(yíng)銷工作,建立了專業(yè)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。可以說,王鳳英在產(chǎn)品和組織管理上都起到了很大的作用,為小鵬日后的發(fā)展理清了不少障礙,也治理了很多大公司都有的頑疾。

G6的失敗,影響了P7+的上市邏輯

小鵬G6是對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的一款車型,經(jīng)歷了上市期的火熱之后,沒有實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷的愿景。在此之后,小鵬推出的新車不再采用競(jìng)品對(duì)標(biāo)的邏輯,MONA M03是“10-15 萬級(jí)首款帶有高階智駕的汽車”,P7+是“全球首款 AI 汽車”。

對(duì)此,何小鵬給出了解釋,所謂的對(duì)標(biāo),其實(shí)就是在競(jìng)品的基礎(chǔ)上尺寸做大一些,性能做強(qiáng)一點(diǎn),價(jià)格便宜一點(diǎn),但這樣無法做出根本性的創(chuàng)新。他說,“我們的邏輯是在小鵬汽車的圖譜上找到技術(shù)與實(shí)踐節(jié)奏的匹配,而不是單純的競(jìng)品邏輯。”

MONA M03的故事,和滴滴的相互扶持

MONA M03開啟了此輪小鵬逆襲的節(jié)奏,不過這款車并非完全由小鵬獨(dú)立開發(fā),而是來自滴滴的造車項(xiàng)目。小鵬以約54億元的總價(jià)收購(gòu)了該項(xiàng)目,包括一款完成度極高的A級(jí)轎車以及相關(guān)研發(fā)設(shè)備和核心團(tuán)隊(duì)成員,但小鵬沒有付出真金白銀,而是通過增發(fā)股份的方式獲得,其中滴滴獲得的收益取決于這款車的業(yè)績(jī)條件,這種交易設(shè)計(jì)會(huì)讓兩者的關(guān)系更加緊密,滴滴也愿意去幫小鵬賣好這款車。

小鵬對(duì)MONA M03做了多項(xiàng)改動(dòng),包括SKU調(diào)整、內(nèi)飾造型優(yōu)化、硬件配置增加和性能升級(jí),以更好地滿足C端用戶的需求。值得一提的是,小鵬后來取消了MONA M03的B端渠道銷售計(jì)劃,也就是大家不會(huì)看到“的士版”的MONA M03,這對(duì)C端市場(chǎng)是一件好事,因?yàn)橐狭?,關(guān)鍵還得靠廣大的用戶。小鵬自己調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),10-20 萬元價(jià)格區(qū)間是中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的領(lǐng)域,歷年銷量占比都接近 50%,所以只要聚焦C端用戶,做好一款車,理應(yīng)有銷量。

未來計(jì)劃,明年每個(gè)季度推出一款定位不低于P7+的車

目前P7+和MONA M03都采用雙班生產(chǎn)的模式,以應(yīng)對(duì)大量的積壓訂單,至少小鵬今年能過個(gè)好年。明年規(guī)劃也有了一些大概的眉目,小鵬計(jì)劃2025年的每個(gè)季度推一款新車,定位不低于P7+,其中包括增程版車型,目前在售的車型也有改款計(jì)劃。這意味著MONA M03仍是品牌唯一一款價(jià)格在10萬出頭價(jià)位的車,小鵬的主戰(zhàn)場(chǎng)依然是20萬價(jià)格線上下的區(qū)域。

全文總結(jié)

現(xiàn)在復(fù)盤小鵬的這波操作,其實(shí)也算是很神奇的事情。當(dāng)別家都在主推SUV的時(shí)候,小鵬靠?jī)煽钷I車產(chǎn)品穿過了困難期。不過現(xiàn)在的小鵬還遠(yuǎn)沒到可以高枕無憂的時(shí)候,我們看明年的小鵬如何應(yīng)對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),大家可以期待下了。

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