2024年11月26日，極氪智能科技副總裁朱凌博士在微博上發(fā)布了一條引發(fā)廣泛討論的動(dòng)態(tài)，直指懂車帝的一位主播在其節(jié)目中對(duì)極氪7X的拆解做出的不當(dāng)評(píng)論。朱凌的言辭犀利，指責(zé)該主播在缺乏基本材料知識(shí)的情況下，隨意拆解和解讀汽車，甚至質(zhì)疑其背后的用人標(biāo)準(zhǔn)。這一事件不僅引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，也將車企與媒體之間的微妙關(guān)系推向了風(fēng)口浪尖。
事件回顧：信息傳播的雙刃劍
本次事件的起因是懂車帝在“簡(jiǎn)單拆”欄目中對(duì)極氪7X的拆解分析，其中一位女主播聲稱該車型的尾門使用了兩種材料：上層為塑料，下層為金屬，提到使用塑料的原因是為了減重和降低成本，并質(zhì)疑為何不使用鋁。這番言論引起了朱凌的不滿，他認(rèn)為這種表述不僅缺乏專業(yè)性，更可能誤導(dǎo)消費(fèi)者。
從內(nèi)容來看，懂車帝作為一個(gè)大型汽車媒體，其節(jié)目?jī)?nèi)容的嚴(yán)謹(jǐn)性與專業(yè)性向來受到關(guān)注。然而，這一事件卻讓人們開始反思媒體在信息傳播中的責(zé)任與角色。媒體的使命不僅在于傳遞信息，更在于提供準(zhǔn)確、客觀的分析。若媒體在追求流量的同時(shí)，忽視了內(nèi)容的嚴(yán)謹(jǐn)性，就可能導(dǎo)致誤導(dǎo)消費(fèi)者的后果。
媒體與車企的合作與對(duì)立
在汽車行業(yè)，車企與媒體之間的關(guān)系一直很微妙。在合作愉快的情況下，雙方往往能夠共同受益，車企的產(chǎn)品得到宣傳，媒體則獲得豐富的內(nèi)容。然而，當(dāng)這種合作關(guān)系出現(xiàn)裂痕時(shí)，譬如說目前行業(yè)里存在一些個(gè)拖欠媒體車馬費(fèi)、車企法務(wù)部硬剛媒體等現(xiàn)象，個(gè)別媒體為了吸引關(guān)注或者“針對(duì)性報(bào)復(fù)”，可能采取一些邊緣化的策略，這就會(huì)導(dǎo)致對(duì)車企的不公正評(píng)價(jià)。
合作共贏的理想狀態(tài)：當(dāng)車企與媒體之間建立了良好的合作關(guān)系時(shí)，雙方能夠互惠互利。車企通過媒體宣傳其產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，而媒體則能借此獲取豐富的內(nèi)容來源，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的多元化。這種狀態(tài)下，雙方的利益得以最大化，消費(fèi)者也能獲得真實(shí)、全面的信息。
競(jìng)爭(zhēng)中的偏見與操控：然而，當(dāng)車企與媒體缺乏合作時(shí)，情況就會(huì)變得復(fù)雜。媒體為了吸引眼球，可能會(huì)選擇一些極端的觀點(diǎn)，甚至刻意挑剔車企的不足。這種情況下，媒體的報(bào)道就不再是單純的信息傳遞，而是可能帶有引導(dǎo)性和偏見的輿論操控。
規(guī)矩的缺失與混亂的局面：在車企與媒體都不遵守行業(yè)規(guī)矩的情況下，整個(gè)行業(yè)可能陷入混亂。一方面，車企可能會(huì)因?yàn)槊襟w的負(fù)面報(bào)道而受到損失，另一方面，消費(fèi)者也會(huì)因?yàn)樾畔⒌牟粚?duì)稱而做出錯(cuò)誤的購(gòu)買決策。
透視汽車行業(yè)的信息生態(tài)
在當(dāng)前信息高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，汽車行業(yè)的信息傳播變得更加復(fù)雜。消費(fèi)者能夠輕易獲取到各種信息，但同時(shí)也面臨著真假難辨的局面。因此，車企與媒體的良性互動(dòng)顯得尤為重要。
信息的真實(shí)性與專業(yè)性：在信息傳播的過程中，真實(shí)性和專業(yè)性是最基本的要求。媒體應(yīng)該承擔(dān)起對(duì)信息的過濾和驗(yàn)證責(zé)任，確保所傳播的信息不僅準(zhǔn)確，而且具備一定的專業(yè)性。只有這樣，才能在消費(fèi)者與車企之間建立起信任的橋梁。
對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任：媒體在報(bào)道車企產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)該始終把消費(fèi)者的利益放在首位。尤其是在拆解與評(píng)測(cè)汽車時(shí)，專業(yè)的知識(shí)和判斷至關(guān)重要。媒體不應(yīng)僅僅追求話題性，而忽視了對(duì)消費(fèi)者的引導(dǎo)責(zé)任。
車企的自我修養(yǎng)：車企在面對(duì)媒體報(bào)道時(shí)，也應(yīng)增強(qiáng)自我修養(yǎng)。在受到負(fù)面評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)，尋求解決方案，而不是采取對(duì)抗的態(tài)度。通過透明的信息溝通，車企可以有效改善與媒體的關(guān)系，減少誤解與沖突。
結(jié)論：構(gòu)建良性互動(dòng)的未來
通過對(duì)極氪事件的分析，我們可以看到，車企與媒體之間的關(guān)系既是合作又是競(jìng)爭(zhēng)，既有共贏的可能，也存在沖突的風(fēng)險(xiǎn)。為了實(shí)現(xiàn)雙方的良性互動(dòng)，以下幾點(diǎn)建議或許值得關(guān)注：
加強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)與教育：媒體在報(bào)道汽車行業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車工程、材料科學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)學(xué) 。通過培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)的積累，媒體從業(yè)者能夠更準(zhǔn)確地解讀汽車技術(shù)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。與此同時(shí)，車企也應(yīng)積極參與媒體培訓(xùn)，分享行業(yè)知識(shí)和產(chǎn)品信息，以提升媒體的專業(yè)水平和報(bào)道質(zhì)量。
建立透明的信息溝通機(jī)制：車企與媒體之間應(yīng)建立更加透明的信息溝通機(jī)制。車企在發(fā)布新產(chǎn)品時(shí)，可以主動(dòng)向媒體提供詳細(xì)的技術(shù)資料和背景信息，幫助媒體更好地理解產(chǎn)品特點(diǎn)和市場(chǎng)定位。此外，媒體在報(bào)道時(shí)，應(yīng)與車企進(jìn)行溝通，確保信息的準(zhǔn)確性和客觀性，從而減少誤解和不必要的爭(zhēng)議。
創(chuàng)新合作模式：車企與媒體可以探索創(chuàng)新的線下合作模式，例如聯(lián)合舉辦汽車技術(shù)研討會(huì)、產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)等。這不僅可以增加媒體對(duì)車企的了解，也能夠增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知。通過這種互動(dòng)，雙方能夠共同創(chuàng)造內(nèi)容，提升報(bào)道質(zhì)量，同時(shí)也能更好地服務(wù)于消費(fèi)者。
強(qiáng)化行業(yè)自律與監(jiān)督：汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)自律，制定媒體報(bào)道的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。通過建立行業(yè)自律機(jī)制，引導(dǎo)媒體在報(bào)道中遵循一定的道德標(biāo)準(zhǔn)，從而減少誤導(dǎo)性信息的傳播。此外，行業(yè)協(xié)會(huì)還可以為消費(fèi)者提供信息查詢平臺(tái)，幫助他們獲取真實(shí)、可靠的汽車信息。
關(guān)注消費(fèi)者的聲音：車企與媒體在進(jìn)行信息傳播時(shí)，應(yīng)更加關(guān)注消費(fèi)者的聲音和需求。通過開展消費(fèi)者調(diào)研和反饋收集，了解他們對(duì)汽車產(chǎn)品的期待和意見。這樣，不僅能夠幫助車企改進(jìn)產(chǎn)品，也能為媒體提供更具針對(duì)性的報(bào)道內(nèi)容，真正服務(wù)于消費(fèi)者的需求。
極氪事件的發(fā)生，既是媒體與車企之間博弈的一個(gè)縮影，也是當(dāng)前汽車行業(yè)信息生態(tài)的一次深刻反思。在信息快速傳播的時(shí)代，車企與媒體只有相互理解、相互配合，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。未來，構(gòu)建一個(gè)健康、良性的互動(dòng)生態(tài)，將是整個(gè)汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。通過專業(yè)化、透明化和創(chuàng)新化的合作，車企與媒體能夠共同推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。
