星途品牌，豪華車領(lǐng)域的新進(jìn)入者，就像一匹不可阻擋的黑馬，正以其高速增長(zhǎng)沖擊著舊有的市場(chǎng)格局，因而備受行業(yè)關(guān)注。
行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，星途品牌：2022年累計(jì)銷量51142輛，同比增長(zhǎng)37.6%；2023年累計(jì)銷量125521輛，同比增長(zhǎng)134.9%；2024年1~9月累計(jì)銷量95946輛，同比增長(zhǎng)18.1%，全年有望實(shí)現(xiàn)銷售18萬輛。如此高速增長(zhǎng)與行業(yè)的不景氣、與高端合資車銷量的萎靡形成了鮮明的對(duì)照。
星途的高增長(zhǎng)顯然獲得了投資人的認(rèn)可，在經(jīng)銷商紛紛倒閉的大背景下，目前網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模達(dá)500家，已覆蓋全國(guó)85%地級(jí)市場(chǎng)，其中一、二線城市網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量180家，增幅100%。
據(jù)悉，星途序列和星紀(jì)元序列分別有46.4%和62.6%的用戶來自豪華品牌和合資品牌，星途、星紀(jì)元各車型的市場(chǎng)銷售平均價(jià)正逐年提高。結(jié)合亮眼的數(shù)據(jù)可以看出，星途獲得了高端消費(fèi)者和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，星途沖擊高端市場(chǎng)初步獲得了成功。
目前，星途持續(xù)以新能源化、智能化、國(guó)際化、高端化的“新四化”路線，深耕技術(shù)產(chǎn)品、渠道服務(wù)、海外市場(chǎng)，向全球高端新能源豪華品牌邁進(jìn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，星途沖擊高端的成功得益于奇瑞基于全球化思維的、持續(xù)不斷的研發(fā)投入。
來自奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)的消息顯示，奇瑞在全球設(shè)立了9大研發(fā)中心，分別位于：中國(guó)、韓國(guó)、西班牙、墨西哥、意大利、德國(guó)、巴西、馬來西亞和埃及。奇瑞的標(biāo)準(zhǔn)是全球化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞標(biāo)準(zhǔn)能夠符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、東盟標(biāo)準(zhǔn)、南美標(biāo)準(zhǔn)、澳洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)等，從而確保了星途在標(biāo)準(zhǔn)上的領(lǐng)先。不僅如此，星途還需要進(jìn)行全球驗(yàn)證，例如：中東沙漠57°C、中南美洲高達(dá)300~1500m海拔起伏、東南亞平均濕度75%以上的洗禮、西伯利亞極寒環(huán)境的考驗(yàn)、德國(guó)不限速公路的檢驗(yàn)、非洲 80%泥沼路況的挑戰(zhàn)、國(guó)際大都市每年1200+小時(shí)的擁堵等等。今天全球頂級(jí)供應(yīng)商在給星途提供配套時(shí)都必須按照奇瑞標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，例如：博世BOSCH、法雷奧、聯(lián)合電子、泰科電子、大陸電子、奧托立夫、本特勒、拓普、德賽西威等無一例外。正因?yàn)橛辛似嫒饦?biāo)準(zhǔn)，從而保證了星途的全球品質(zhì)，保證了星途沖擊豪華品牌市場(chǎng)的底氣，保證了星途在海外市場(chǎng)上和傳統(tǒng)豪華品牌一較高低的實(shí)力。
擊敗傳統(tǒng)豪華車的實(shí)力不僅來自于星途的品質(zhì)，更來自于智能化方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，在智駕領(lǐng)域星途已然位列全國(guó)第一梯隊(duì)：裝車率最高，最先進(jìn)（高速領(lǐng)航搭載所有車型，裝車率85%，星紀(jì)元100%；自動(dòng)泊車搭載所有車型，裝車率85%，星紀(jì)元100%）。目前，L2級(jí)別裝車率100%，NOC城市自動(dòng)駕駛31%。預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先水平，智能駕駛系統(tǒng)將覆蓋95%的用戶場(chǎng)景。星紀(jì)元全系搭載無圖智駕，高速領(lǐng)航NOA做到100%，APA做到100%，城市智駕：星紀(jì)元 60%，其他 30%。如此高水平的智駕系統(tǒng)和高裝車率，合資豪華品牌無論如何也是無法企及的。
如果說底盤技術(shù)是跨國(guó)公司的看家本領(lǐng)，那么今天星途飛魚底盤2.0則是與豪華車一爭(zhēng)高下的關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)悉，飛魚底盤的后懸架已經(jīng)升級(jí)為全鋁合金H臂多連桿結(jié)構(gòu)，簧下減重50kg，整車穩(wěn)定性提升10%，舒適性提升20%。此外，包括 CDC 電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)在內(nèi)的六大系統(tǒng)也全新升級(jí)，整車舒適性大幅提高。雪豹四驅(qū)則是全球唯一四擎四驅(qū)技術(shù)。四擎包含可同時(shí)驅(qū)動(dòng)的四大動(dòng)力源，由第五代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、P2+P2.5雙驅(qū)電機(jī)以及三合一后橋P4電機(jī)組成；四驅(qū)系統(tǒng)擁有同級(jí)最廣前后扭矩分配（前軸0~90%，后軸10%~100%），0.02s 最快無感切換，13種脫困場(chǎng)景和6種駕駛模式，讓整車的行駛品質(zhì)超越同級(jí)別車。星途有很多堪稱之最的技術(shù)，例如行業(yè)量產(chǎn)最高44.5%熱效率增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，1L油發(fā)電3.65kWh，行業(yè)領(lǐng)先；WLTC饋電油耗5.2L/100km，同級(jí)第一。
盡管星途采用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)均達(dá)到和超過了合資豪華車的水平，而真正讓豪華品牌無以招架的是星途在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，2024 年三季度星途新能源汽車銷量占比 52%，全年預(yù)計(jì)占比 62%，是全行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型最快的品牌，也是支撐星途快速增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力。
有消息顯示，目前星途的出口量正日益增長(zhǎng)，并廣受海外車主的追捧。據(jù)悉，星途在國(guó)際市場(chǎng)上的售價(jià)與寶馬比肩。星紀(jì)元也在積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，2025年將進(jìn)入挪威、瑞典等歐盟國(guó)家。
正是因?yàn)樾峭颈澈笥袕?qiáng)大的奇瑞支撐和技術(shù)背書，有尹總和奇瑞人打造豪華車的情懷，以及誓與國(guó)際豪華車一較高下的決心，才使得這個(gè)僅有5年歷史的新品牌——星途，一躍成為豪華車領(lǐng)域的一匹黑馬。
