說到一款SUV，即使你沒開過它，但是在路上肯定也見過不少，它就是勝達，擁有著20余年歷史傳承，歷經五次迭代，目前全球累計銷量已超570萬臺。2012年勝達正式進入中國市場，助力北京現(xiàn)代構建起完整的SUV家族矩陣，并連續(xù)4年實現(xiàn)產銷百萬臺，加速北京現(xiàn)代品牌向上步伐。
如今，北京現(xiàn)代第五代勝達已經正式上市，第五代勝達在城市家用舒適出行和戶外游玩/輕越野的雙重用車場景間轉換自如，全面滿足時下年輕家庭用戶對高品質出行生活的探索與追求。尤其在空間利用率、燃油經濟性、NVH抑制方面，第五代勝達的品質在同級中非常領先，把握住了此級別車型的用戶痛點，為駕乘者提供了高質量的用車體驗，真的是物超所值。所以，說它是30萬內最好的家庭戶外輕野中大型SUV，一點不為過！
而且，北京現(xiàn)代的“百萬試駕禮，盡在雙十一——勝達萬人試駕體驗營”活動正在火熱進行中，不僅有好禮相送，更有機會贏取第五代勝達一年免費使用權，還有很實在的購車權益，想參與的朋友請詳詢當地經銷商。
近日，小編先替大家搶先深度的試駕了第五代勝達，快來和我一起去發(fā)掘這款“寶藏車型”的產品魅力吧！
合資首款“方盒子”，真的讓人眼前一亮
當小編第一眼看見它的時候，就覺得它的外形設計很獨特，能很好地迎合當下人的審美。
據悉，第五代勝達采用了現(xiàn)代汽車全球One Model方盒子造型，作為同級主流合資品牌當中首款“方盒子”車型，風阻系數僅為0.3Cd，甚至領先于其他流線設計風格的同級車型。行業(yè)首創(chuàng)的隱藏式攀巖把手、可雙向開閉的AAF主動進氣格柵、更大面積的下護板等，為第五代勝達創(chuàng)造出超低風阻系數的同時，更賦予“方盒子”超30萬公里的耐久品質。
作為一款既能滿足日常城市家庭用車需求，又能讓用戶越界山海城市間的SUV，第五代勝達秉承“Cross the line（打破界限）”的原創(chuàng)產品研發(fā)理念，它將品牌特有的H元素與車身線條相融合，以同級中最短的前懸搭配最長的后懸和車身高度，塑造出獨特的“復古”風格，搭配8種取自大自然光影的車身顏色，讓一款看似普通的“方盒子”哪怕出現(xiàn)在都市街頭，也能散發(fā)出賽博格調的生命力，取山野本色，登生活之巔。
萬萬沒想到，這是韓系車的車機
說到智能化方面，確實國產新能源車的表現(xiàn)有目共睹，但是，當小編用上了第五代勝達的車機時，萬萬沒想到，這是韓系車的車機？也這么牛？
坐進第五代勝達，首先映入眼簾的是雙12.3英寸全景曲面屏，科技感很強，而且內飾整體格調盡顯高格調。
值得一提的是，第五代勝達的ccNC智能網聯(lián)架構是專為中國市場改進的全新一代座艙系統(tǒng)。該架構采用英偉達芯片，同豪華品牌旗下多款智能車型搭載方案相同。此芯片將GPU的內存與計算資源緊密結合，硬件、UI、生態(tài)全面升級，為用戶提供更加便捷舒適的車內體驗；除地圖與語音采用百度系統(tǒng)外，新增騰訊小場景，車載微信，養(yǎng)車服務，生活服務等領域的30多個小程序。同時可實現(xiàn)主駕副駕分區(qū)喚醒及指令、F-OTA無線升級、后排靜音模式、一鍵車窗關閉的洗車模式、代客泊車模式、無線CarPlay、CarLife手機互聯(lián)、位置共享服務等多項便捷功能，而且五年內流量全免。
此外，第五代勝達的NVH抑制也是在30萬內的中大型SUV中最好的，它的怠速噪音僅為35分貝，真正的是擁有了圖書館級的NVH抑制效果。
30萬內空間最大的中大型SUV，真的很能“裝”
這一次，第五代勝達為廣大用戶帶來了可選擇的五座、六座、七座不同的座椅布局，滿足了更多家庭的出行需求，而小編試駕的是六座版車型，而且非常喜歡它在空間上的合理利用，真的非常棒！
因為，第五代勝達擁有著同級領先的空間利用率和空間布局-以露臺式設計方向對車輛空間進行升級，實現(xiàn)車內空間最大化，內部二排實現(xiàn)1075mm的腿部空間、三排實現(xiàn)978mm的頭部空間+761mm的腿部空間，身高1.8米的小編坐在第三排試了一下，空間感也很好，不顯局促。
具體來看，2046L人性化行李箱空間-通過尾門平直造型使空間利用率更高，可實現(xiàn)同級車型中最大的裝載空間。后備廂寬度及高度達同級領先的1275mmx812mm，尾門平直的造型設計-對于行李箱、嬰兒推車、以及載物過高時的裝載都更友好。而且多達31處充滿巧思的儲物空間-全車（包含第三排空間）共計31處（最高）儲物空間，靈便空間，收放自如，實現(xiàn)了所有位置乘客的隨身物品“隨意放、不亂放”。
“大車”也有低油耗，放心開使勁用
在試駕的過程中，第五代勝達的油耗是小編最為關注的，這么大的車，油耗表現(xiàn)到底如何呢？
第五代勝達的WLTC綜合油耗為8.05L/100km，在“5000公里極限品質大考”活動中，整車在高海拔、滿員、滿載的情況下跑出了5.9L/100km的成績。而這一系列的油耗表現(xiàn)要源于它的0.30Cd跑車級風阻系數，第五代勝達在外觀設計上使用了更加平順的A面設計，底盤設計也更加平順；尾部空氣動力學設計，減少了尾流；格柵配備了Active Airflip系統(tǒng)，使整車風阻降低0.02，是第五代勝達風阻系數的主要功臣。
還有的就是，第五代勝達配備了高效動力組合-2.0T+8AT+Htrac智能四驅系統(tǒng) ，全新的2.0T發(fā)動機配備了先進的電噴多點電噴射油系統(tǒng)，這一技術能有效提升燃油利用率，顯著減少不必要的油耗，同時全新的2.0T發(fā)動機采用鋁合金等輕量化材料，既減輕了整車重量，又保證了動力輸出的優(yōu)化。
此外，第五代勝達還有著HTRAC智能四驅系統(tǒng)，地形模式更全面、驅動效果更直接，覆蓋更豐富戶外場景的7大駕駛模式（標準/經濟/運動/個性化/雪地/沙地/泥地），輕松應對各種輕野戶外路況。同時，小編還感受到了它的高穩(wěn)定性底盤，不同顛簸頻率，都能如履平地。
試駕的過程是短暫的，但是第五代勝達在小編心里留下的印象是深刻的，其實第五代勝達還有許多許多的產品優(yōu)勢和亮點等著你去親自體驗，歡迎走進北京現(xiàn)代線下門店試乘試駕，而且“試駕勝達 瓜分百萬現(xiàn)金”進店試駕有禮活動以及超給力的購車政策也在等著你喲！
