北京BJ60e在2024年北京車展正式亮相了，該車確定于六月份正式上市，BJ40e或?qū)⒂?0月末上市。
BJ60e是一臺值得關(guān)注的越野車，筆者認(rèn)為該車定價(jià)不會(huì)很高，其燃油版指導(dǎo)價(jià)為23.98-28.58萬元；插電混動(dòng)版的售價(jià)很有可能與燃油版存在大幅重疊，主力版本的售價(jià)有望低于30萬元，而BJ60e正是插電混動(dòng)版。
其搭載的混動(dòng)系統(tǒng)是一套增程式四驅(qū)平臺，車輛采用1.5T增程器，四驅(qū)系統(tǒng)則是有前、后電動(dòng)機(jī)組成，預(yù)計(jì)后懸架會(huì)是整體橋（電驅(qū)橋），前懸架是或?yàn)殡p叉臂式獨(dú)立懸架。其發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速145km/h時(shí)的電池組電量平衡，也就是在超過限速20%以內(nèi)的范圍內(nèi)采用增程模式都不會(huì)虧電。
相信用這臺車牽引拖掛跑山也能維持SOC，作為新能源越野車可以適應(yīng)各種用途與場景。
綜合競品解析
采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車不多，率先上市的車型是比亞迪方程豹·豹5。
該車同樣搭載1.5T增程器，前電機(jī)動(dòng)力參數(shù)為200kW/360N·m，不具備扭矩放大設(shè)定；后電機(jī)動(dòng)力參數(shù)為285kW/400N·m，設(shè)定了扭矩放大擋。
車輛的WLTC工況純電續(xù)航里程為100公里，最低荷電油耗為7.8L/100km。
BJ60e的動(dòng)力參數(shù)尚未確認(rèn)，不過已經(jīng)確定了純電續(xù)航里程，該平臺打造的插電增程混動(dòng)車型的純電里程會(huì)在100公里以上。所以兩車在日常通勤時(shí)的成本是相當(dāng)?shù)?，預(yù)計(jì)最低荷電油耗也會(huì)在同一條標(biāo)準(zhǔn)線上。至于性能方面預(yù)計(jì)會(huì)有一定的懸殊，北京越野作為自主品牌里的越野車?yán)蠈?，其對于車輛的性能要求應(yīng)當(dāng)會(huì)更高；個(gè)人認(rèn)為該車有可能配備前后電機(jī)的扭矩放大擋，如果用前后整體電驅(qū)橋的話，相信很有可能會(huì)配備前、后橋差速鎖，豹5有兩個(gè)版本配備雙鎖。
關(guān)于售價(jià)：
方程豹·豹5的指導(dǎo)價(jià)為28.98、30.98、32.98、35.98萬元，重點(diǎn)標(biāo)注的兩個(gè)版本配備雙鎖，剩余兩個(gè)版本只有后鎖；其車身尺寸為4890*1970*1920毫米，軸距2800毫米，屬于中型越野車。
BJ60e的車身尺寸為5040*1955*1925毫米，軸距2820毫米，屬于中大型越野車。
理論上尺寸更大的BJ60e應(yīng)當(dāng)略貴一點(diǎn)，但是在新能源汽車陣營里，北京越野的品牌知名度客觀上不如比亞迪強(qiáng)；所以想要逆襲就得有特別豐富的配置或者相對低的售價(jià)，豹5的越野配置并不算差，那么體現(xiàn)競爭力的最佳方式就是低一些的售價(jià)了。
期望北京汽車能給BJ60e的準(zhǔn)車主帶來一些驚喜。
